Mặt bằng chưa thông, đường nghìn tỷ nối Mũi Né- Đà Lạt khó về đích đúng hẹn

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B được Bộ Xây dựng phê duyệt với tổng chiều dài khoảng 68km, tổng vốn đầu tư 1.435 tỷ đồng. Dự án thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021–2025, dự kiến hoàn thành thi công trong năm 2025 và hoàn thiện, bàn giao trong năm 2026. Ban Quản lý dự án Đường bộ Miền Trung (trước đây là Ban QLDA5) được giao làm đại diện chủ đầu tư.

Các đơn vị kiểm tra tiến độ cầu cạn số 4 trên tuyến Quốc lộ 28B.

Gỡ "điểm nghẽn" mặt bằng, vật liệu để đảm bảo tiến độ

Theo Ban Quản lý dự án, đến nay giá trị thực hiện đạt khoảng 935/1.109 tỷ đồng, tương đương 85% hợp đồng. Nhiều hạng mục chính đã đạt tỷ lệ cao, trong đó cấp phối đá dăm đạt 64/68km (89%), thảm bê tông nhựa và thông tuyến các cầu đạt 61/68km (88%).

Dự án được chia thành hai gói thầu chính. Trong đó, gói XD1 (Km0 – Km42) đạt khoảng 76% giá trị hợp đồng, đã thảm bê tông nhựa 34/41km. Dự kiến phần tuyến cơ bản hoàn thành vào đầu tháng 5/2026. Tuy nhiên, đoạn đầu tuyến vẫn còn vướng khoảng 30m mặt bằng liên quan đến một số hộ dân chưa thống nhất phương án bồi thường.

Gói XD2 (Km42 – Km69) đạt tiến độ cao hơn, với 96% giá trị hợp đồng đã thực hiện. Phần lớn các hạng mục đã hoàn thành, chỉ còn lại cầu cạn số 4 gặp khó khăn do khó khăn trong công tác đào móng đá, Ban QLDA tiếp tục chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ cơ bản hoàn thành trong tháng 5/2026.

Một cây cầu cạn trên Quốc lộ 28B chính thức thông xe đi vào hoạt động.

Một trong những yếu tố quan trọng giúp dự án đạt được tiến độ hiện tại là công tác giải phóng mặt bằng được tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo quyết liệt. Đến nay, địa phương đã bàn giao 67,94/68km, đạt 99,5% chiều dài tuyến. Công tác phê duyệt phương án bồi thường cũng đạt 975/978 trường hợp, tương đương 99,7%.

TIN LIÊN QUANLâm Đồng: Giải ngân vốn đầu tư công thấp – lực cản lớn với mục tiêu tăng trưởng

Tuy nhiên, phần mặt bằng còn lại khoảng 30m vẫn đang là "điểm nghẽn" ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Bên cạnh đó, trong quá trình triển khai vẫn còn một số hộ dân cản trở, gây gián đoạn thi công tại một số vị trí.

Ngoài mặt bằng, dự án còn gặp nhiều khó khăn do điều kiện địa chất phức tạp, đặc biệt tại các khu vực cầu cạn phải xử lý nền móng trong đá cứng, phát sinh thêm thủ tục nổ mìn. Diễn biến thời tiết cực đoan trong năm 2025, với nhiều đợt mưa lớn, cũng gây sạt lở mái taluy, ảnh hưởng đến tiến độ.

Vật liệt xây dựng trên công trình dự án.

Đồng bộ giải pháp tháo gỡ khó khăn cho dự án trọng điểm

Đại diện Ban Quản lý dự án Đường bộ Miền Trung cho biết, giá xăng dầu, nhựa đường tăng mạnh và nguồn cung khan hiếm cục bộ thời gian qua đã gây nhiều khó khăn cho thi công, nhất là công tác thảm bê tông nhựa.

Trước tình hình này, Ban yêu cầu các nhà thầu chủ động phương án tài chính, khẩn trương lập hồ sơ điều chỉnh giá theo hợp đồng, đồng thời ưu tiên thi công bê tông nhựa lớp dưới, các điểm găng để thông tuyến, đảm bảo phương tiện lưu thông êm thuận. 

Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá chưa theo kịp thị trường khiến nhiều nhà thầu phải cân đối tài chính để duy trì thi công. Ban cũng tăng cường động viên, đề nghị các đơn vị tiếp tục nỗ lực, đồng hành hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng kiểm tra tiến độ dự án vào chiều ngày 3/4.

Đại diện Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, qua theo dõi thực tế, công tác giải phóng mặt bằng trên tuyến vẫn chưa đáp ứng yêu cầu theo chỉ đạo của UBND tỉnh. Tiến độ thi công tại một số đoạn còn chậm, chưa đảm bảo theo yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam và UBND tỉnh.

GRDP, giải ngân chưa đạt, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng họp giữa đêmĐỌC NGAY

Vì vậy, Sở Xây dựng tỉnh yêu cầu UBND xã Lương Sơn chủ trì, phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh tiếp tục tăng cường tuyên truyền, vận động các hộ dân còn lại sớm bàn giao mặt bằng. Trường hợp không chấp hành, cần hoàn thiện hồ sơ để tổ chức cưỡng chế theo quy định. Đồng thời, đối với các trường hợp cản trở thi công trên phần đất do Nhà nước quản lý, địa phương cần phối hợp với chủ đầu tư và nhà thầu triển khai các biện pháp bảo vệ thi công, đảm bảo hoàn thành chậm nhất trong ngày 9/4/2026.

Đối với các hồ sơ bồi thường còn tồn đọng, Sở đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh khẩn trương hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt trong thời gian sớm nhất, chậm nhất trước ngày 10/4/2026. Song song đó, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống cấp nước còn lại, cần được phối hợp triển khai đồng bộ, đảm bảo mặt bằng thông suốt phục vụ thi công.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng kiểm tra tiến độ khu vực cầu cạn vào chiều ngày 3/4.

Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường bộ Miền Trung chỉ đạo nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình trong tháng 4/2026; đồng thời tăng cường giám sát chất lượng, đảm bảo an toàn giao thông, lao động và môi trường.

Chiều 3/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp trực tiếp kiểm tra hiện trường, ghi nhận nỗ lực của các đơn vị nhưng cũng chỉ ra một số tồn tại về tiến độ và giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu tiếp tục tập trung nguồn lực, khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo hoàn thành dự án đúng kế hoạch.

Các đơn vị đang thi công cầu cạn số 4.