Cận cảnh 12km cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong vào giai đoạn nước rút

Dự án cao tốc thành phần Chí Thạnh - Vân Phong có tổng chiều dài hơn 48 km, tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng. Điểm đầu tại nút giao Chí Thạnh (thuộc địa phận xã Tuy An Bắc), kết nối với đường cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Trong ảnh là điểm đầu của cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, giao với điểm cuối của cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Điểm cuối của cao tốc có vị trí tại nút giao với Quốc lộ 1 (thuộc địa phận xã Hòa Xuân), nối tiếp với đường dẫn phía bắc hầm Đèo Cả và đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang. Trong ảnh là điểm giao nhau giữa cao tốc với Quốc lộ 1 trước khi vào hầm Đèo Cả.

Tính đến cuối tháng 3/2026, sản lượng dự án đã đạt trên 95% giá trị hợp đồng. Khoảng 36 km đầu tuyến (từ Km0+000 - Km36+000) đã cơ bản hoàn thành. Còn 12km cuối tuyến (từ Km36+000 - Km48+052) đến nay chỉ mới hoàn thành khoảng 8/12 km.

Cũng theo Ban Quản lý dự án 7, thời gian cấp phép khai thác đất đắp nền đường theo cơ chế đặc thù thực tế chậm hơn so với kế hoạch từ 10 tháng cho đến 1 năm. Dự kiến từ tháng 6/2023 bắt đầu thi công đắp nền, nhưng thực tế đến tháng 4/2024, mỏ đất đầu tiên mới chính thức được phép khai thác, 3 mỏ còn lại được phép khai thác vào tháng 5 và 6/2024.

Bên cạnh đó, các mỏ đất có lẫn nhiều đá tảng, đá mồ côi (khoảng 60% đá) khiến việc khai thác đất gặp nhiều khó khăn. Công tác đắp đất nền đường và gia tải xử lý đất yếu đến tháng 1/2025 mới cơ bản hoàn thành. Đến đầu tháng 12/2025 mới hoàn thành dỡ tải đoạn cuối cùng.

Bên cạnh tuyến chính, chủ đầu tư đang đồng thời triển khai các hạng mục phụ trợ quan trọng bao gồm: ống hầm thứ hai của hầm xuyên núi Tuy An, hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí không dừng và hệ thống kiểm soát tải trọng xe. Việc triển khai song song này nhằm đảm bảo tính đồng bộ kỹ thuật khi dự án chính thức vận hành vào tháng 6/2026.

Khi đi vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông xương sống Bắc - Nam, giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 1, hiện đang là tuyến huyết mạch quan trọng. Đồng thời, công trình được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.