Chính thức khai thác cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn từ trưa 29/4

Chưa thu phí trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Ngày 27/4, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) cho biết, việc đưa tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vào khai thác sẽ kịp thời bổ sung thêm một tuyến giao thông quan trọng, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao và giảm ùn ứ trong dịp lễ.

Phân đoạn vận hành từ Km1050 đến Km1138 thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Điểm đầu tiếp giáp cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại Km127+720; điểm cuối kết nối với cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn tại Km1138.

Chiều dài tuyến đưa vào khai thác khoảng 88 km, trong đó đoạn qua Quảng Ngãi dài 60,3 km.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Các nút giao liên thông gồm: nút giao đầu tuyến Km1051+494 tại xã Nghĩa Giang; nút giao Tỉnh lộ 624B (Km1069+200) tại xã Đình Cương; nút giao Quốc lộ 24 (Km1084+320) tại xã Nguyễn Nghiêm; nút giao Sa Huỳnh (Km1099+820) tại xã Khánh Cường (đều thuộc tỉnh Quảng Ngãi) và nút giao Hoài Nhơn (Km1129+00) tại phường Hoài Nhơn (tỉnh Gia Lai).

Hiện tuyến cao tốc chưa thu phí. Trên tuyến có một trạm thu phí tại Km1050+600 nhưng chỉ là trạm tạm phục vụ thu phí khép kín cho cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là 90km/h, tối thiểu là 60km/h.

Trong quá trình khai thác, các nhà thầu sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại như: ba ống hầm phía đông (trái tuyến), nút giao Đức Phổ (Km1092+640), hệ thống trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh, kiểm soát tải trọng xe, thu phí tự động và các tuyến đường gom dân sinh.

Dự án quy mô lớn, từng lùi thời gian thông xe để đảm bảo an toàn

Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là đoạn tuyến có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng.

Tuyến dài 88 km, đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi (60,3 km) và tỉnh Gia Lai (27,7 km), được khởi công ngày 1/1/2023, do Ban Quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư, liên danh Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thi công.

Dự án có 3 hầm xuyên núi, trong đó có một hầm đường bộ dài nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Đây là một trong những tuyến cao tốc có hạ tầng kỹ thuật phức tạp nhất, với 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh và 3 hầm xuyên núi dài hơn 4.500 m.

Trong đó, hầm số 1 dài 610 m, hầm số 2 dài 700 m và hầm số 3 dài khoảng 3.200 m. Khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ là một trong những hầm đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.

Dự án đã được thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025 và hoàn tất nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy các hầm.

Trước đó, tuyến cao tốc dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 12/2/2026 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán và giảm tải cho Quốc lộ 1A. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, cơ quan quản lý nhận thấy còn một số tình huống chưa đảm bảo an toàn tuyệt đối, đặc biệt trong công tác xử lý sự cố phát sinh.

Sau nhiều lần thay đổi, tuyến cao tốc sẽ thông xe vào ngày 29/4.

Để đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện, đồng thời đảm bảo tính đồng bộ khi kết nối với các tuyến cao tốc khác, Ban Quản lý dự án 2 đã tạm dừng kế hoạch thông xe như dự kiến ban đầu.

Ngày 1/3/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra dự án và yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện để sớm đưa vào khai thác. Sau quá trình rà soát, hoàn thiện các điều kiện cần thiết, đến nay, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chính thức đủ điều kiện vận hành.

Việc đưa tuyến cao tốc vào khai thác được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung - Tây Nguyên, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu.

Tham khảo thêm

Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức thông xe từ hôm nay (12/2)

Tham khảo thêm

Đảm bảo điều kiện đưa điểm đấu nối cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn khai thác trước Tết

Tham khảo thêm

Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thi công xuyên đêm chạy nước rút