Quốc lộ 62 được kỳ vọng "thay áo mới" cuối năm 2026

Khẩn trương giải phóng mặt bằng

Ngày 22/5, tại buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) nhằm thống nhất phạm vi, phương án giải phóng mặt bằng thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất thủ tục, sớm khởi công dự án để đáp ứng kỳ vọng của người dân sau nhiều năm chờ đợi.

Theo ông Nguyễn Minh Lâm, Quốc lộ 62 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm tỉnh Tây Ninh với vùng Đồng Tháp Mười và Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, song nhiều năm qua chưa được đầu tư nâng cấp tương xứng. 

Quang cảnh buổi làm việc. Ảnh: BG

Hiện trạng tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường nhỏ hẹp trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, ảnh hưởng lớn đến nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62 là nguyện vọng chính đáng của người dân vùng Đồng Tháp Mười trong suốt nhiều năm qua. Đến nay, dự án đã bước vào giai đoạn triển khai những nội dung quan trọng, trong đó công tác giải phóng mặt bằng giữ vai trò then chốt.

Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Tây Ninh thống nhất tiếp tục thực hiện phương án giải phóng mặt bằng theo hồ sơ đã được phê duyệt nhằm tránh phát sinh khó khăn, kéo dài tiến độ. Theo đó, phạm vi giải phóng mặt bằng được tính từ chân taluy ra 2 m; tùy từng đoạn tuyến sẽ có điều chỉnh phù hợp với thực tế.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động để người dân hiểu và đồng thuận với chủ trương thực hiện dự án, bởi đây là dự án nâng cấp trên nền tuyến đường hiện hữu nên phạm vi thực hiện giữa các đoạn tuyến không hoàn toàn đồng nhất.

Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Trần Thiện Trúc đóng góp ý kiến.

Riêng đối với hành lang an toàn giao thông, UBND tỉnh Tây Ninh đề xuất xác định từ tim đường nhằm tạo thuận lợi cho công tác quản lý lâu dài. Tỉnh đề nghị Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, thống nhất phương án này.

Chi hơn 3.200 tỷ đồng nâng cấp

Về công tác giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh giao các xã, phường nơi dự án đi qua trực tiếp chịu trách nhiệm triển khai theo ranh, mốc được bàn giao; đồng thời, đề nghị Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc sớm hoàn tất việc bàn giao mốc giới để địa phương triển khai các thủ tục liên quan.

Tỉnh Tây Ninh cũng đề nghị tham chiếu phương án thực hiện theo dự án đường Tân An - Bình Hiệp nhằm đảm bảo tính thống nhất trong toàn khu vực. Những trường hợp đủ điều kiện tái định cư sẽ được xem xét bố trí vào các khu tái định cư thuộc dự án này.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh đề nghị Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc phối hợp thống nhất trình tự, thủ tục và kinh phí theo hướng thuận lợi nhất để địa phương triển khai, bảo đảm đủ điều kiện khởi công đúng kế hoạch.

Quốc lộ 62 xuống cấp nghiêm trọng với mặt đường hư hỏng, nhỏ hẹp, gây khó khăn cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa.

Tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc cho biết, hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng đã được phê duyệt theo đúng quy định, với phạm vi xác định từ mép chân taluy. Trong khi đó, ngành chuyên môn địa phương đề xuất điều chỉnh theo hướng xác định từ tim đường để thuận lợi cho công tác bồi thường và quản lý đất đai về lâu dài.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án, địa hình tuyến hiện khá đồng đều nên phương án tính từ mép chân taluy giúp ranh giải phóng mặt bằng giữa các đoạn tuyến tương đối thống nhất; khoảng cách từ tim tuyến đến ranh giải phóng mặt bằng dao động từ 9,5-11 m. 

Nếu chuyển sang phương án tính từ tim đường nhưng vẫn bảo đảm khoảng cách tối thiểu theo quy định, diện tích đất thu hồi sẽ tăng đáng kể.

Ngoài ra, dự án nâng cấp Quốc lộ 62 nằm trong gói đầu tư nâng cấp 3 tuyến quốc lộ gồm: Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B. Hiện công tác cắm cọc giải phóng mặt bằng trên Quốc lộ 53 và Quốc lộ 91B đều thực hiện theo phương án tính từ mép chân taluy. 

Riêng Quốc lộ 62 đã cắm cọc ngoài thực địa đạt khoảng 40% khối lượng. Vì vậy, việc thay đổi phương án ở thời điểm này có thể làm phát sinh thêm diện tích thu hồi đất, ảnh hưởng tiến độ triển khai dự án.

Tham khảo thêm

Cận cảnh "con đường đau khổ" ở Tây Ninh sắp được đầu tư nâng cấp, mở rộng