Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu liên tiếp bị cắt trộm cáp điện: Báo động an ninh trên tuyến trọng điểm

Khi màn đêm buông xuống trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhiều đoạn đường bất ngờ chìm trong bóng tối do hệ thống điện chiếu sáng bị cắt phá, trộm cắp dây cáp điện. Đây không chỉ là hành vi xâm hại tài sản Nhà nước mà còn đẩy người tham gia giao thông vào tình thế nguy hiểm trên một trong những tuyến giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Hàng loạt đoạn tuyến bị vô hiệu hóa chiếu sáng

Ngày 25/5, Ban Quản lý dự án 85 (Ban QLDA 85) cho biết, đơn vị vừa có văn bản gửi UBND Tp.Đồng Nai cùng lực lượng công an địa phương trình báo vụ mất cắp vật tư, thiết bị điện chiếu sáng xảy ra tại dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Hệ thống dây cáp điện chiếu sáng trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bị cắt phá, gây tê liệt nhiều đoạn đèn chiếu sáng trên tuyến.

Theo Ban QLDA 85, đơn vị được Bộ Xây dựng giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 2 và trực tiếp tổ chức quản lý, điều hành thi công. Tại các nút giao liên thông quan trọng gồm Long Thành, Sân Bay và Tân Hiệp, dự án đã được đầu tư hệ thống điện chiếu sáng đồng bộ trên tuyến chính và các tuyến nhánh nhằm phục vụ vận hành, bảo đảm an toàn giao thông khi tuyến đưa vào khai thác.

Đến nay, phần lớn các hạng mục điện chiếu sáng đã hoàn thành, được nghiệm thu và thanh toán cho nhà thầu. Riêng hệ thống điện chiếu sáng trên tuyến chính cùng ba tuyến nhánh thuộc nút giao Long Thành đã được bàn giao cho Khu Quản lý đường bộ IV tiếp nhận quản lý, khai thác và bảo trì từ ngày 29/4/2026.Tuy nhiên, chỉ sau thời gian ngắn đưa vào vận hành, tình trạng phá hoại, trộm cắp tiếp tục tái diễn. 

Theo báo cáo của Công ty Cổ phần Viễn thông Sao Nam – đơn vị thi công hệ thống điện chiếu sáng, khoảng 18h ngày 24/5, đơn vị quản lý bảo trì thuộc Khu Quản lý đường bộ IV phát hiện nhiều vị trí trên tuyến cao tốc qua khu vực gói thầu 9-XL, đoạn từ Km16+000 đến Km23+000, thuộc địa bàn phường Long Thành và xã Long Phước, Tp.Đồng Nai, bị cắt phá dây cáp điện.Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công và đơn vị quản lý bảo trì đã phối hợp kiểm tra hiện trường. 

Qua kiểm tra thực tế, nhiều dấu hiệu cho thấy các đối tượng đã xâm nhập trái phép vào khu vực công trình để thực hiện hành vi cắt, rút dây điện tại hàng loạt khoảng trụ đèn đã được lắp đặt và nghiệm thu trước đó.

Vụ thể, tại nút giao Long Thành, hệ thống đèn chiếu sáng bị tê liệt trên tuyến chính cao tốc đoạn từ Km17+200 đến Km17+700 ở cả hai bên tuyến. Ngoài ra, đoạn Km25+000 đến Km25+200 trên tuyến nhánh cầu trái hướng từ TP.HCM đi Dầu Giây cũng bị cắt cáp điện.

Thiết bị điện và dây cáp bị cắt phá, vứt lại tại hiện trường trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua địa bàn Tp.Đồng Nai.

Một vị trí khác bị ảnh hưởng nằm trên nhánh N4 hướng Dầu Giây đi Vũng Tàu, từ Km0+200 đến Km0+400, tương ứng khu vực từ cột đèn CS1/1-45 đến CS1/1-49.Không chỉ tại nút giao Long Thành, tình trạng mất cắp còn xảy ra tại nút giao Sân Bay. 

Theo ghi nhận, đoạn tuyến chính cao tốc hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu, từ Km20+000 đến Km21+000 bên phải tuyến và đoạn từ Km20+800 đến Km21+000 bên trái tuyến đều bị phá hoại khiến toàn bộ hệ thống đèn không thể hoạt động. Ban QLDA 85 cho biết hiện chưa xác định đầy đủ phạm vi thiệt hại cũng như giá trị tài sản bị mất cắp. 

Tuy nhiên, vụ việc đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động khai thác tuyến cao tốc, đồng thời làm thất thoát tài sản đầu tư công. Đáng chú ý, nhiều hạng mục bị phá hoại đã được bàn giao cho Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, khai thác. Điều này đồng nghĩa tài sản Nhà nước trực tiếp bị xâm hại. 

Nguy cơ mất an toàn giao thông và bài toán bảo vệ hạ tầng 

Việc hệ thống điện chiếu sáng bị vô hiệu hóa trên tuyến cao tốc đang khai thác khiến nguy cơ tai nạn giao thông tăng cao, đặc biệt vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Nhiều trụ đèn chiếu sáng trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bị cắt phá dây điện, khiến hệ thống chiếu sáng không thể vận hành.

Theo Ban QLDA 85, hệ thống chiếu sáng tại các nút giao liên thông có vai trò đặc biệt quan trọng bởi đây là khu vực phương tiện thường xuyên chuyển hướng, nhập làn hoặc giảm tốc độ. Khi ánh sáng bị cắt đột ngột, khả năng quan sát của tài xế giảm đáng kể, tiềm ẩn nguy cơ va chạm dây chuyền.

Không chỉ dừng ở vấn đề giao thông, việc liên tục xảy ra các vụ cắt trộm cáp điện còn đặt ra bài toán lớn về công tác bảo vệ hạ tầng giao thông sau đầu tư. Các tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác thường trải dài qua nhiều khu vực thưa dân cư, công tác tuần tra, giám sát gặp nhiều khó khăn. Trong khi đó, hệ thống dây cáp điện, vật tư kim loại lại dễ trở thành mục tiêu của các đối tượng trộm cắp nhằm bán phế liệu.

Đây cũng không phải lần đầu tiên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu xảy ra tình trạng tương tự. Trước đó, ngày 3/4/2026, Ban QLDA 85 từng có văn bản trình báo vụ phá hoại, mất cắp hệ thống điện chiếu sáng trên tuyến.“Việc trộm cắp tái diễn nhiều lần cho thấy tính chất liều lĩnh, coi thường pháp luật của các đối tượng”, đại diện Ban QLDA 85 nhận định.

Trước thực trạng trên, Ban QLDA 85 đã đề nghị UBND Tp.Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp xử lý, tăng cường kiểm tra và bảo vệ tài sản trên tuyến cao tốc.

Đồng thời, Ban cũng đề nghị Công an Tp.Đồng Nai, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an phường Long Thành và Công an xã Long Phước khẩn trương điều tra, truy tìm đối tượng gây án, thu hồi tài sản bị mất và ngăn chặn các vụ việc tương tự tiếp tục xảy ra.

Dây cáp điện tại trụ đèn chiếu sáng trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bị cắt phá, để lộ nhiều đầu dây sau vụ mất cắp vật tư.

Song song đó, nhà thầu thi công được yêu cầu phối hợp cung cấp đầy đủ hồ sơ pháp lý, chứng từ vật tư cùng các hình ảnh, video trích xuất từ hiện trường (nếu có) để phục vụ công tác điều tra.

Trong bối cảnh tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang từng bước phát huy vai trò kết nối giao thông liên vùng, việc bảo đảm an toàn hạ tầng, bảo vệ tài sản công và duy trì hệ thống chiếu sáng ổn định không chỉ là trách nhiệm của cơ quan quản lý mà còn cần sự chung tay của chính quyền địa phương và người dân khu vực dọc tuyến.

Nếu tình trạng phá hoại tiếp tục tái diễn, không chỉ ngân sách Nhà nước bị thất thoát mà sự an toàn của hàng nghìn phương tiện lưu thông mỗi ngày trên tuyến cao tốc này cũng sẽ bị đe dọa nghiêm trọng.