Khinh hạm Nga rời Eo biển Anh trở về Kaliningrad sau hơn 100 ngày lênh đênh

Trong tuần qua, khinh hạm Admiral Grigorovich của Hạm đội Baltic thuộc Hải quân Nga một lần nữa gây chú ý khi được nhìn thấy rời Eo biển Anh trở về cảng đồn trú ở Kaliningrad.

Con tàu trở về cảng Baltiysk thuộc vùng Kaliningrad vào ngày 16/7 sau khi hoàn tất hành trình dài ngày. Đây là kết quả sau hơn 100 ngày chiến hạm này được triển khai liên tục tại khu vực Eo biển Anh, chủ yếu nhằm hộ tống các tàu chở dầu thuộc "hạm đội bóng tối".

Theo thông tin từ trang The Insider (Latvia), khinh hạm Admiral Grigorovich lần đầu tiên được phát hiện tại khu vực Eo biển Anh vào tháng 4, ngay sau khi Thủ tướng lúc bấy giờ là Keir Starmer tuyên bố các lực lượng quân sự Anh sẽ bắt giữ các tàu nằm trong danh sách trừng phạt của London.

Kể từ đó, Hải quân Hoàng gia Anh gần như đã liên tục theo dõi hoạt động của khinh hạm hiện đại này.

Trong hơn 3 tháng triển khai, khinh hạm RFS Admiral Grigorovich (F494) thường xuyên hộ tống ít nhất một số tàu thuộc "hạm đội bóng tối" đi qua Eo biển Anh.

Tàu đôi khi rơi vào tình trạng thiếu nhiên liệu nghiêm trọng, phải trôi dạt với động cơ chạy không tải và nhận nhiên liệu qua chuyển tải tàu sang tàu (S-T-S) từ tàu sửa chữa nổi PM-82 lớp Amur (Dự án 304).

Lần cuối cùng hoạt động này được quan sát thấy khi cặp tàu đang neo đậu cùng nhau giữa trang trại điện gió Galloper cách bờ biển Suffolk 15 hải lý (gần 28 km).

Khinh hạm RFS Admiral Grigorovich (F494). Ảnh: Anadolu

Một sự cố thu hút sự chú ý lớn đã xảy ra vào ngày 16/6. Trong điều kiện sương mù dày đặc, khinh hạm Nga đã bắn đạn cảnh cáo về phía du thuyền mang cờ Anh, gọi là Bright Future, khi du thuyền này tiếp cận quá gần.

Bộ Quốc phòng Nga sau đó lên tiếng cho biết du thuyền đã "tiếp cận nguy hiểm" với tàu chiến Nga.

Sau đó cùng ngày, hình ảnh Admiral Grigorovich xuất hiện tại cảng Baltiysk, vùng Kaliningrad, được đăng tải trên mạng xã hội bởi nhà phân tích quân sự Massimo Frantarelli.

Dựa trên các công trình xung quanh, The Insider đã xác định rằng đoạn phim này có khả năng được quay từ điểm quan sát trên đê chắn sóng phía Bắc tại lối vào eo biển Baltic. Tuy nhiên, vào thời điểm đó vẫn chưa có xác nhận độc lập hoàn toàn về việc khinh hạm đã trở về.

Vào ngày 10/7, dự án OSINT Russian Forces Spotter phát hiện một khinh hạm khác cũng thuộc Hạm đội Baltic là Neustrashimy (F712) tại vùng nước Eo biển Anh.

Chỉ vài ngày sau, ngày 14/7, một số phân tích ban đầu cho rằng Admiral Grigorovich vẫn đang hộ tống tàu hàng, nhưng ông Mark Douglas, một nhà phân tích của Starboard Maritime Intelligence, khẳng định tàu Nga nhiều khả năng đang di chuyển để tiếp nhiên liệu ngoài khơi Suffolk.

Theo thông tin từ Maritime Executive, ngày 16/7, Admiral Grigorovich chính thức cập cảng Baltiysk. Ngày 17/7, đài Sky News (Anh) công bố hình ảnh trực thăng ghi lại cảnh Neustrashimy đang nhận nhiên liệu và vật tư từ tàu PM-82 cách thị trấn ven biển Clacton-On-Sea ở Essex khoảng 36 hải lý (67 km).

Đài Sky News mô tả Neustrashimy là "tàu chiến thứ hai của Nga hộ tống các tàu thuộc hạm đội bóng qua Eo biển Anh".

Neustrashimy là khinh hạm cỡ lớn dẫn đầu lớp cùng tên, được hạ thủy năm 1988 nhưng hoàn tất đại tu dài hạn vào năm 2023. Tàu được triển khai mà không mang theo trực thăng Ka-27 chống ngầm, tương tự Admiral Grigorovich.

Trước đây, vào tháng 2, Neustrashimy từng trở về căn cứ Baltiysk. Trong quá khứ, khinh hạm này cũng từng ghi nhận hợp tác với Thủy quân Lục chiến Anh trong chiến dịch chống cướp biển ngoài khơi Somalia năm 2008.

Việc khinh hạm Admiral Grigorovich trở về sau hơn 100 ngày vắng nhà và sự xuất hiện của khinh hạm Neustrashimy đánh dấu sự thay phiên trong hoạt động tuần tra của Nga tại khu vực nhạy cảm.

Hiện vẫn chưa rõ liệu đây là sự thay thế vĩnh viễn hay chỉ là tạm nghỉ ngơi. Dù thế nào, sự hiện diện liên tục của các khinh hạm Nga tại Eo biển Anh tiếp tục là chủ đề được theo dõi chặt chẽ bởi các lực lượng phương Tây.

Minh Đức (Theo The Insider, Maritime Executive)