Hà Nội mạnh tay xử lý vi phạm vỉa hè: 1.861 trường hợp bị “phạt nguội”

Trong đó, 128 trường hợp được phát hiện qua hệ thống camera AI; 1.733 trường hợp được ghi nhận qua phản ánh trực tiếp của cá nhân, tổ chức trên địa bàn 85 xã, phường. Riêng hành vi sử dụng trái phép hè phố chiếm 81 trường hợp.

Ô tô đỗ lòng đường và xe máy để tràn lan trên vỉa hè ở phố Dịch Vọng Hậu, phường Cầu Giấy. Ảnh: Hậu Lộc/Hà Nội mới

Một số địa bàn vẫn ghi nhận tình trạng vi phạm về trật tự đô thị như: Tây Hồ (75 trường hợp), Cửa Nam (69 trường hợp), Đông Ngạc (58 trường hợp) và Thường Tín (39 trường hợp).

Công an Tp.Hà Nội cho biết, sẽ tiếp tục triển khai thử nghiệm thiết bị bay không người lái (UAV) tầm cao để giám sát tình hình trật tự, an toàn giao thông trên tuyến Vành đai III, tập trung tại các phường: Yên Sở, Hoàng Mai, Định Công, Hoàng Liệt, Yên Hòa...

Đồng thời, Công an Thành phố tiếp tục mở rộng phạm vi giám sát trên tuyến Vành đai I, gồm các phường: Ô Chợ Dừa, Đống Đa, Kim Liên, Hai Bà Trưng, Bạch Mai, Vĩnh Tuy...

Trong thời gian từ 20 - 27/7/2026, hệ thống UAV đã ghi nhận 14 trường hợp vi phạm trật tự đô thị trên tuyến Vành đai I, góp phần nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý vi phạm và phục vụ công tác tổ chức, điều hành giao thông.

Công an Thành phố khuyến cáo: Từ ngày 1/7/2026, mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm liên quan đến trật tự đô thị trên địa bàn Hà Nội được tăng gấp đôi theo Nghị quyết của HĐND TP Hà Nội quy định mức tiền phạt đối với 28 hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội và giao thông đường bộ liên quan đến trật tự đô thị.

Theo đó, 03 hành vi vi phạm trật tự đô thị phổ biến sẽ áp dụng mức xử phạt mới gồm:

- Sử dụng trái phép lòng đường, hè phố: phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân; từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với tổ chức.

- Dùng xe đẩy làm quầy hàng lưu động trên đường: phạt từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng.

- Bán hàng rong hoặc bán hàng hóa nhỏ lẻ khác trên lòng đường, vỉa hè: phạt từ 400.000 đồng đến 500.000 đồng.

Việc tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm trật tự đô thị nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, tăng cường ý thức chấp hành pháp luật của cơ quan, tổ chức và cá nhân, góp phần xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại, sáng - xanh - sạch - đẹp.

Thời gian qua, nhiều địa phương trên địa bàn thành phố Hà Nội đã duy trì việc kiểm tra theo chuyên đề, xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định; giải tỏa các điểm kinh doanh lấn chiếm lòng đường, vỉa hè; yêu cầu các hộ dân ký cam kết không tái phạm. Không ít tuyến phố sau mỗi đợt ra quân trở nên thông thoáng, trả lại không gian cho người đi bộ, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Thế nhưng, thực tế cũng cho thấy một nghịch lý là, sau mỗi đợt kiểm tra, nhiều tuyến phố chỉ duy trì được trật tự trong một thời gian ngắn rồi lại tái diễn tình trạng vi phạm. Điều đó không phản ánh sự thiếu quyết liệt của lực lượng chức năng, mà cho thấy đây là một bài toán quản lý đô thị phức tạp, chịu tác động đồng thời của nhiều yếu tố, từ ý thức người dân, hạ tầng giao thông đến cơ chế quản lý.

Để hạn chế tình trạng tái vi phạm, nhiều ý kiến cho rằng trước hết cần tiếp tục duy trì việc kiểm tra thường xuyên, không để xảy ra tình trạng "đánh trống bỏ dùi". Những điểm nóng cần được phân công lực lượng theo dõi, xử lý nhiều lần đối với các trường hợp cố tình vi phạm.

Song song với đó, thành phố Hà Nội và các địa phương cần đẩy nhanh quy hoạch, đầu tư các bãi đỗ xe công cộng, khai thác hiệu quả quỹ đất phù hợp để đáp ứng nhu cầu đỗ xe ngày càng tăng của người dân. Đối với các khu đô thị mới, cần sớm hoàn thiện và bàn giao hạ tầng để chính quyền có cơ sở tổ chức quản lý đồng bộ.

Khánh Linh (t/h)

Tham khảo thêm

Chủ tịch Hà Nội: Không lấy lý do thời tiết để làm nguyên nhân kéo dài tiến độ

Tham khảo thêm

Đại công trường sân bay Long Thành tăng tốc về đích