Những ngày giữa tháng 3, tại công trường cầu Hiếu Liêm thuộc xã Trị An, tỉnh Đồng Nai, không khí thi công diễn ra khẩn trương và đầy quyết tâm. Dưới cái nắng đặc trưng của vùng Đông Nam Bộ, hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng hệ thống máy móc hoạt động liên tục trên từng hạng mục. Tiếng động cơ, tiếng máy trộn bê tông, tiếng kim loại va chạm hòa vào nhau tạo nên một “bản giao hưởng công trường” sôi động, phản ánh rõ nét tinh thần lao động hăng say của các đơn vị thi công.
Cầu Hiếu Liêm là hạng mục quan trọng thuộc dự án Nhà máy Thủy điện Trị An mở rộng. Công trình được khởi công vào ngày 29/12/2024, được xếp loại công trình cấp II với tổng chiều dài 249,5m và bề rộng 9m. Ban đầu, cầu được xây dựng nhằm phục vụ vận chuyển vật tư, thiết bị trong quá trình thi công nhà máy thủy điện. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành, công trình sẽ được giữ lại để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, thay thế phà Hiếu Liêm hiện hữu.
Theo ghi nhận thực tế, sau thời gian triển khai với nhiều nỗ lực từ chủ đầu tư và các nhà thầu, dự án cầu Hiếu Liêm đã đạt được những kết quả rất tích cực. Mặc dù trong quá trình thi công vẫn còn tồn tại một số khó khăn, vướng mắc, song các đơn vị liên quan vẫn đang tập trung tối đa nguồn lực để đảm bảo tiến độ chung của toàn công trình.
Đại diện Ban Quản lý dự án Điện 3 (thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam - EVN) cho biết, đến thời điểm hiện tại, nhiều hạng mục quan trọng của cầu đã được triển khai đồng loạt và đạt khối lượng lớn. Đây là tín hiệu tích cực, cho thấy dự án đang đi đúng hướng theo kế hoạch đề ra.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là toàn bộ công tác đúc dầm Super-T đã hoàn thành. Đây là cấu kiện chủ lực của phần kết cấu nhịp cầu, đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo khả năng chịu lực cũng như độ bền lâu dài của công trình. Việc hoàn thành hạng mục này không chỉ giúp giảm áp lực tiến độ cho các giai đoạn tiếp theo mà còn tạo nền tảng vững chắc để triển khai các phần việc liên quan.
Không chỉ dừng lại ở phần kết cấu nhịp, các hạng mục móng và trụ cầu cũng đã đạt được tiến độ đáng kể. Cụ thể, toàn bộ móng cọc của hai mố cầu cùng năm trụ cầu đã được thi công hoàn chỉnh. Đây là những hạng mục nền tảng, có ý nghĩa quyết định đến sự ổn định và an toàn của công trình trong quá trình khai thác lâu dài.
Đối với phần bê tông, nhiều hạng mục chủ lực đã cơ bản hoàn thành. 100% bê tông mố A và mố B đã được thi công xong. Các trụ T1, T2 và T5 cũng đã hoàn tất phần bê tông, góp phần định hình rõ nét hình hài của cây cầu trên sông Đồng Nai. Trong khi đó, các trụ còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Đến nay, trụ T3 đã đạt khoảng 85% khối lượng, còn trụ T4 đạt khoảng 80%.
Trên công trường, nhiều mũi thi công được tổ chức song song, làm việc theo ca để rút ngắn thời gian. Từ sáng sớm đến tối muộn, không khí làm việc luôn duy trì ở cường độ cao. Các kỹ sư thường xuyên có mặt tại hiện trường để giám sát kỹ thuật, đảm bảo từng hạng mục được thực hiện đúng tiêu chuẩn và yêu cầu thiết kế.
Theo kế hoạch của chủ đầu tư, cầu Hiếu Liêm sẽ được hợp long vào dịp 30/4 tới đây, sau đó tiến hành thông xe kỹ thuật. Đây là mốc tiến độ quan trọng, đánh dấu việc hoàn thành phần kết cấu chính của công trình. Sau giai đoạn này, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục hoàn thiện những hạng mục còn lại như mặt cầu, lan can, hệ thống chiếu sáng và đường dẫn để đưa công trình vào khai thác chính thức vào ngày 30/6.
Anh Lưu Đức Trung, Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Huy, Chỉ huy tại công trình cho biết: Dự kiến hợp long trước ngày 30/4, theo kế hoạch là ngày 30/6 thông xe kỹ thuật, nhưng khó khăn nhất bây giờ là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại khu vực đường dẫn hai đầu cầu vẫn là một trong những yếu tố then chốt cần được đẩy nhanh. Thực tế cho thấy, dù phần đầu cầu phía mố A đã được bàn giao đầy đủ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai thi công, nhưng tại phía mố B (bờ Hiếu Liêm), mặt bằng vẫn chưa được bàn giao hoàn toàn.
Hiện nay các phà vẫn hoạt động trong quá trình cầu thi công để đảm bảo việc đi lại của người dân.
Hiện nay, khu vực mố B mới chỉ được bàn giao một phần để phục vụ thi công tường chắn đất. Phần diện tích còn lại, đặc biệt là khu vực phục vụ đắp đất đầu cầu và thi công đường dẫn, vẫn đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục. Điều này ít nhiều ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án nếu không được xử lý kịp thời.
Bà Nguyễn Thị Dung, Chủ tịch UBND xã Trị An cho biết, địa phương đang gấp rút hoàn tất các hồ sơ phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án. Cùng với đó, xã sẽ tiếp tục tổ chức đối thoại, vận động người dân đồng thuận, sớm bàn giao mặt bằng để dự án được triển khai thuận lợi.
Khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, cầu Hiếu Liêm sẽ thay phà Hiếu Liêm hiện hữu. Cây cầu không chỉ góp phần kết nối giao thông thuận lợi giữa các khu vực ven sông Đồng Nai, mà còn mở ra điều kiện thúc đẩy giao thương, đi lại của người dân.
Không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông, cầu Hiếu Liêm còn được kỳ vọng sẽ mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế cho địa phương. Khi giao thông được cải thiện, việc lưu thông hàng hóa, giao thương giữa các khu vực sẽ trở nên thuận lợi hơn, từ đó thúc đẩy các hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Người dân đôi bờ sông chờ cầu thay phà Hiếu Liêm để đi lại thuận lợi hơn.
Trong bối cảnh nhu cầu phát triển ngày càng cao, những công trình như cầu Hiếu Liêm không chỉ đơn thuần là một dự án xây dựng, mà còn là biểu tượng cho sự nỗ lực, quyết tâm và kỳ vọng về một tương lai phát triển bền vững của địa phương.
