Theo dữ liệu mới nhất từ hãng định giá xe Kelley Blue Book (KBB) của Mỹ, giá xe điện (EV) tại "xứ cờ hoa" đang giảm mạnh và khoảng cách với xe xăng (ICE) đã thu hẹp xuống mức thấp kỷ lục.
Cụ thể, vào tháng 3, giá giao dịch trung bình (ATP) của xe điện mới chỉ còn 54.508 USD, giảm 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 0,7% so với tháng 2. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp giá xe điện giảm.
Khoảng cách giá giữa xe điện và xe xăng ở Mỹ hiện chỉ còn khoảng 5.800 USD – mức thấp nhất từ trước đến nay theo ghi nhận của KBB. Trước đó, vào tháng 2, khoảng cách này vẫn ở mức 6.500 USD.
Sự thu hẹp nhanh chóng này cho thấy xe điện đang ngày càng trở nên cạnh tranh hơn về mặt chi phí ban đầu, xóa dần rào cản lớn nhất khiến nhiều người tiêu dùng e ngại chuyển sang xe điện.
Ảnh minh họa.
Theo trang Electrek, một yếu tố quan trọng góp phần làm giảm giá xe thực tế là các khoản ưu đãi từ nhà sản xuất. Trung bình, người mua xe điện nhận được ưu đãi lên tới 14,6% giá trị xe, tương đương gần 8.000 USD – cao gấp đôi mức trung bình của toàn ngành ô tô.
Ngay cả khi một số ưu đãi liên bang bị cắt giảm, các hãng xe vẫn tăng cường khuyến mãi để kích cầu. Tesla dẫn đầu xu hướng này với giá giao dịch trung bình 53.421 USD (giảm 2,6% so với năm trước), kèm ưu đãi 12,3% giá trị xe.
Tesla đóng vai trò quan trọng trong việc kéo giá thị trường xuống. Dù doanh số Tesla tại Mỹ giảm 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái, lượng giao hàng vẫn tăng 6,1% so với tháng trước, cho thấy dấu hiệu phục hồi.
Các mẫu xe phổ thông như Chevy Equinox cũng chứng minh sự ngang bằng: Với cách mua sắm thông minh, cả phiên bản điện và xăng đều có thể có giá khoảng 27.000 USD sau ưu đãi từ GM.
Xu hướng giảm giá xe điện không chỉ diễn ra ở Mỹ. Trên thế giới, chi phí sản xuất pin lithium-ion đã giảm mạnh trong những năm gần đây, giúp các nhà sản xuất hạ giá thành xe.
Nhiều chuyên gia dự báo từ cuối năm 2024 rằng đến năm 2026, giá xe điện có thể ngang bằng hoặc thậm chí thấp hơn xe xăng ở một số phân khúc, đặc biệt khi kết hợp với chính sách hỗ trợ.
Việc giá xe điện tiếp tục giảm không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải carbon. Khi khoảng cách giá thu hẹp, xe điện sẽ trở nên dễ tiếp cận hơn với tầng lớp trung lưu, thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh.
Tuy nhiên, để duy trì xu hướng này, điều cần làm là tiếp tục cải thiện hạ tầng sạc pin và nâng cao nhận thức người dùng về lợi ích tổng thể của xe điện, như tiết kiệm nhiên liệu, bảo dưỡng thấp, hiệu suất cao.
Minh Đức (Theo Electrek, Fleet Management Weekly)
