Bỏ chạy khi bị ra hiệu lệnh dừng xe
Ngày 28/11, thông tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh cho biết, đơn vị đang tạm giữ một chiếc xe ô tô bán tải và xác minh người điều khiển phương tiện có hành vi không chấp hành hiệu lệnh, chống đối CSGT khi đang thi hành công vụ.
Theo thông tin, chiếc xe này bị nghi gắn biển kiểm soát giả, đơn vị đang xác minh chủ sở hữu và người điều khiển phương tiện.
Trước đó, vào lúc 8h39 ngày 23/11, tại Đường tỉnh 816 (đoạn qua xã Bình Đức, tỉnh Tây Ninh) một tổ CSGT đang làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, phát hiện chiếc xe ô tô bán tải chạy quá tốc độ nên ra tín hiệu dừng xe để kiểm tra. Tuy nhiên, tài xế không chấp hành mà điều khiển phương tiện bỏ chạy.
Clip ghi lại xe ô tô bán tải húc vào xe của CSGT.
Ngay sau đó, CSGT sử dụng xe mô tô đặc chủng truy đuổi theo chiếc xe. Trên đường bỏ chạy, tài xế đã lái xe ép xe CSGT. Khi đến một đoạn đường, tài xế quay đầu xe thì một cán bộ CSGT chạy đến dừng trước đầu xe ô tô và yêu cầu tài xế cho xe dừng lại.
Tuy nhiên, tài xế không chấp hành mà lái xe ô tô húc ngang đầu xe mô tô đặc chủng của CSGT ngã xuống đường. Cán bộ CSGT nhanh chóng nhảy ra khỏi xe và tiếp tục dùng tay gõ, mở cửa trước của chiếc ô tô, nhưng tài xế không dừng lại mà tiếp tục lái xe bỏ chạy với tốc độ nhanh.
Theo thông tin ban đầu, sau khi bị CSGT chặn đường, truy đuổi, tài xế lái xe vào một đoạn đường vắng, dừng và bỏ lại xe ô tô rời đi. Khi cảnh sát đến, chỉ còn lại chiếc xe ô tô bên lề đường nên tạm giữ đưa về trụ sở công an để tiếp tục xác minh, điều tra làm rõ.
Toàn bộ hành vi lái xe bỏ chạy, ép và húc vào xe CSGT ngã xuống đường được camera an ninh lắp đặt trên tuyến đường ghi lại.
Nhiều dấu hiệu vi phạm
Thông tin với PV Người Đưa Tin, luật sư Hoàng Việt Anh (Đoàn Luật sư Tp.HCM, Văn phòng Luật Hoàng Việt) nhận định, dựa vào thông tin trên và đối chiếu với các quy định pháp luật đang có hiệu lực, có thể nhận định rằng hành vi của tài xế trong vụ việc ngày 23/11 tại Tây Ninh có dấu hiệu vi phạm đồng thời nhiều quy định pháp luật, bao gồm cả hành chính và hình sự.
Thứ nhất, hành vi không chấp hành hiệu lệnh dừng xe và bỏ chạy là hành vi vi phạm rõ ràng theo khoản 2 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Người điều khiển phương tiện đã không tuân thủ hiệu lệnh của CSGT, tiếp tục bỏ chạy trên đường, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông và lực lượng làm nhiệm vụ. Hành vi này bị xử phạt từ 2.000.000 đến 3.000.000 đồng, và nếu gây tai nạn thì mức phạt có thể tăng nặng theo các khoản liên quan.
Cán bộ CSGT sử dụng xe mô tô đặc chủng truy đuổi theo và yêu cầu tài xế xe bán tải dừng xe lại.
Thứ hai, hành vi ép xe, húc ngã xe mô tô đặc chủng của CSGT vượt quá phạm vi của một vi phạm hành chính thông thường và đã có dấu hiệu của tội Chống người thi hành công vụ theo Điều 330 Bộ luật Hình sự 2015.
Việc sử dụng phương tiện giao thông để cản trở, đe dọa, thậm chí gây nguy hiểm đến tính mạng cán bộ làm nhiệm vụ thể hiện tính chất manh động, bất chấp pháp luật.
Thứ ba, hành vi không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của lực lượng thi hành công vụ về trật tự an toàn giao thông cũng là một vi phạm độc lập, bị xử phạt từ 4.000.000 đến 6.000.000 đồng theo khoản 10 Điều 12 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Việc cố tình quay đầu xe, tăng tốc bỏ chạy tạo ra nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông cũng có thể bị xem xét áp dụng thêm các điểm phạt tăng nặng theo khoản 5 và khoản 10 Điều 6 của Nghị định này.
Thứ tư, nếu quá trình xác minh làm rõ chiếc xe sử dụng biển kiểm soát giả, người điều khiển sẽ tiếp tục bị xử lý theo khoản 3 Điều 14 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với mức phạt 4.000.000 đến 6.000.000 đồng và có thể bị áp dụng biện pháp tịch thu phương tiện.
Trường hợp có đủ căn cứ xác định hành vi làm giả hoặc sử dụng tài liệu, biển số giả nhằm che giấu vi phạm, người điều khiển còn có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự theo Điều 341 BLHS.
Ngoài ra, nếu trong quá trình bỏ chạy, người điều khiển có hành vi đe dọa, xúc phạm, cản trở hoặc chống đối người thi hành công vụ, mức phạt hành chính có thể lên đến 35.000.000 – 37.000.000 đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 22 đến 24 tháng theo khoản 14 và khoản 15 Điều 12 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Ngoài tiền phạt, người vi phạm còn có thể bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung như tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe nếu gây ra hậu quả hoặc vi phạm nghiêm trọng khác, tùy theo thực tế cụ thể.
Luật sư Hoàng Việt Anh lưu ý, các nhận định nêu trên dựa vào dữ liệu ban đầu. Kết luận xử lý cuối cùng phụ thuộc vào kết quả điều tra, giám định và xác minh cụ thể của cơ quan chức năng về mức độ nguy hiểm, ý chí chủ quan của người vi phạm và hậu quả thực tế của vụ việc.
Đoàn Vũ
