Xe buýt Kim Long kết nối Metro số 1 tại TPHCM 'khoác' màu áo riêng, giúp hành khách dễ nhận diện

Xe buýt kết nối tuyến Metro số 1 có màu chủ đạo là xanh và vàng - Ảnh: VGP/Vũ Phong

Dự kiến, ngày 22/12 tới, tuyến Metro số 1 ở TPHCM sẽ chính thức hoạt động. Trong đó, các loại hình vận tải kết nối với tuyến đường sắt đô thị này được người dân đặc biệt quan tâm, nhất là hệ thống xe buýt.

Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, việc vận hành những tuyến xe buýt kết nối các nhà ga thuộc tuyến Metro số 1 sẽ phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.

Để tạo phương án nhận diện riêng và đặc thù của các tuyến xe buýt kết nối Metro số 1 theo hướng khắc họa rõ nét cũng như nâng cao nhận diện của người dân đối với hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, Sở Giao thông vận tải đã giao Trung tâm Quản lý giao thông công cộng xây dựng các phương án nhận diện xe buýt kết nối các nhà ga thuộc tuyến Metro số 1.

Xe buýt điện được sản xuất tại Nhà máy Kim Long Motor Huế với công nghệ hiện đại - Ảnh: VGP/Vũ Phong

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Trung tâm GTCC), nhận diện xe buýt bằng hình ảnh là phương án giúp ngườỉ dân có thể nhận biết được tính chất của tuyến thông qua các yếu tố như: Màu sắc, số hiệu tuyến, tên tuyến, logo, họa tiết, hình ảnh đặc trưng.

Do đó, Trung tâm GTCC đã xây dựng phương án nhận diện xe buýt kết nối các nhà ga thuộc tuyến Metro số 1 với màu sắc thể hiện hài hòa giữa sự kết hợp của các màu đặc trưng như hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt (màu xanh dương), tàu Metro số 1 (màu xanh và trắng), màu sắc chủ đạo của TP. Thủ Đức (màu vàng), đồng thời có màu xanh lá để thể hiện hướng tới phương tiện xanh, thân thiện với môi trường.

Bên cạnh đó, số hiệu tuyến và tên tuyến được thể hiện bằng đèn LED. Logo thể hiện logo của Trung tâm GTCC kết hợp logo của tuyến đường đô thị TPHCM. 

Người dân có thể dễ dàng đi đến các ga của Metro số 1 bằng hệ thống 17 tuyến xe buýt gom đang được các đơn vị tập trung chuẩn bị - Ảnh: VGP/Vũ Phong

Dựa trên ý tưởng chung này, Trung tâm GTCC đề xuất 5 phương án thiết kế. Sau đó, phương án số 4 được Sở Giao thông vận tải TPHCM và các bên liên quan lựa chọn.

Cụ thể, phương án này có màu xanh lá kết hợp màu vàng. Màu sắc bên ngoài xe cách điệu thành các đường gợn sóng, hài hòa của màu xanh và vàng, giúp việc nhận diện xe buýt chân thực. Số hiệu tuyến và tên tuyến bằng đèn LED phía trước và sau xe.

Trung tâm GTCC đề nghị Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futabuslines) - đơn vị thầu xe buýt đảm bảo lượng xe vào hoạt động trên 17 tuyến, phối hợp với nhà cung cấp để làm phương án nhận diện như nêu trên.

Theo đại diện Công ty Phương Trang, toàn bộ các xe buýt kết nối Metro số 1 đều là xe buýt điện, thân thiện với môi trường. Xe buýt điện do Nhà máy Kim Long Motor Huế sản xuất với công nghệ hiện đại, đảm bảo chất lượng vượt trội. Công ty đã thắng thầu để cung cấp 400 xe điện phục vụ kết nối Metro số 1. Giai đoạn 1, Công ty cung cấp 150 xe buýt điện để phục vụ cho 17 tuyến kết nối với Metro số 1.

Còn theo đại diện Sở Giao thông vận tải TPHCM, người dân có thể dễ dàng đi đến các ga của Metro số 1 bằng hệ thống 17 tuyến xe buýt gom đang được các đơn vị tập trung chuẩn bị. Các tuyến buýt này sẽ hoạt động tại khu vực dọc theo hành lang tuyến Metro số 1 và đón hành khách từ các đường lân cận đến các nhà ga gần nhất.

Vũ Phong

Tham khảo thêm

Tham khảo thêm

Kim Long Motor cung cấp 500 xe KimLong X9 cho Tập đoàn Bình Minh

Tham khảo thêm

'Trình làng' xe minibus đầu tiên mang thương hiệu Việt