Lực lượng cảnh sát giao thông kiểm soát tài xế xe tải, xe đầu kéo di chuyển trên Quốc lộ 1, đoạn qua TP. Biên Hòa - Ảnh: baodongnai.vn
Với mạng lưới quốc lộ dày đặc và lượng xe lưu thông ngày càng tăng, Đồng Nai luôn đứng trước những thách thức lớn về an toàn giao thông (ATGT). Tuy nhiên, nhờ sự bám sát địa bàn của Ban ATGT Đồng Nai, Sở GTVT, Công an tỉnh và các địa phương, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn đã có những chuyển biến tích cực. Cùng với đó, tại nhiều nút giao, các tuyến Quốc lộ 1, 51, 56, 20… tình trạng ùn tắc đã giảm đáng kể.
Tăng cường xử lý vi phạm của người điều khiển xe tải
Trước các nguy cơ TNGT liên quan đến xe vận tải, cuối tháng 8 vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Chỉ thị số 23/CT-TTg ngày 26/7/2024 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT đối với hoạt động kinh doanh vận tải trong tình hình mới. Trong đó, tập trung 2 giải pháp chính về củng cố các bất cập hạ tầng giao thông và kiểm soát các phương tiện khi tham gia giao thông.
Cụ thể, Ban ATGT tỉnh tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan xử lý các "điểm đen", điểm tiềm ẩn TNGT trên toàn tỉnh.
Sở GTVT thường xuyên cập nhật cơ sở dữ liệu về đơn vị kinh doanh vận tải, phương tiện kinh doanh vận tải, danh sách lái xe kinh doanh vận tải, các đơn vị thường xuyên vi phạm điều kiện kinh doanh vận tải. Sở cũng chỉ đạo các đơn vị kinh doanh vận tải ký cam kết và thực hiện các quy định về trật tự ATGT, tổ chức khám sức khỏe định kỳ cho lái xe, cam kết không sử dụng lái xe dương tính với ma túy và các chất cấm khác.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh yêu cầu các đội, trạm cảnh sát giao thông phân công trách nhiệm từng cán bộ đối với số km cụ thể từng đoạn, tuyến phụ trách nhằm nắm tình hình, phân tích, đánh giá, đề xuất giải pháp khắc phục bất cập và có phương thức tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm hiệu quả trên tuyến. Chú ý xử lý mạnh các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây ra TNGT, như: Vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, vi phạm tải trọng... Tuyệt đối không để tái diễn tình trạng xe cơi nới thành thùng, xe quá khổ, quá tải hoạt động phức tạp.
Cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai tuyên truyền an toàn giao thông cho người dân xã Gia Tân 2 (huyện Thống Nhất) - Ảnh: baodongnai.vn
Tổ chức các chiến dịch tuyên truyền về kỹ năng tham gia giao thông an toàn
Song song với đó, Ban ATGT tỉnh Đồng Nai cũng đặc biệt chú trọng đến công tác giáo dục cộng đồng. Các chiến dịch tuyên truyền về kỹ năng tham gia giao thông an toàn, phòng ngừa tai nạn, đặc biệt là cho các tài xế xe khách, xe tải, xe container…, cho đến đối tượng thanh, thiếu niên… được triển khai liên tục.
Các chương trình tuyên truyền về việc không lái xe sau khi sử dụng rượu bia, không dùng điện thoại khi lái xe và tuân thủ các quy định an toàn được triển khai rộng rãi.
Ban ATGT tỉnh cũng đề nghị với các đơn vị liên quan thực hiện tuyên truyền đến các hộ gia đình, người dân sinh sống dọc các tuyến đường mới đưa vào khai thác thực hiện các quy định của pháp luật về trật tự ATGT, nhất là kinh nghiệm tham gia giao thông an toàn trên các tuyến đường mới, quốc lộ; các kiến thức và kỹ năng điều khiển xe máy trong điều kiện giao thông hỗn hợp.
UBND tỉnh Đồng Nai cũng giao Công an tỉnh phát động phong trào toàn dân lên án, phát hiện và cung cấp tài liệu phản ánh vi phạm pháp luật về trật tự ATGT để lực lượng cảnh sát giao thông xử lý theo quy định của pháp luật.
Xử lý các bất cập về hạ tầng giao thông trên tuyến Quốc lộ 51
Đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến giao thông trọng điểm
UBND tỉnh Đồng Nai giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và các địa phương đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến giao thông trọng điểm. Việc này nhằm góp phần chia sẻ bớt lưu lượng phương tiện giao thông cho các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường địa phương đang quá tải.
Rà soát, kiến nghị mở rộng các tuyến đường cao tốc hiện hữu, các nút giao thông trọng yếu thường xuyên xảy ra ùn tắc trên địa bàn tỉnh.
Ưu tiên đầu tư các tuyến giao thông huyết mạch, trọng điểm, như: Đường cao tốc, đường vành đai, các tuyến đường tỉnh kết nối sân bay Long Thành, qua đó, tạo thành mạng lưới giao thông cơ bản hoàn chỉnh đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa, hành khách trên địa bàn tỉnh và khi sân bay Long Thành đưa vào khai thác sử dụng.
Ban ATGT đã phối hợp với các cơ quan liên quan để nâng cấp hạ tầng, bổ sung các thiết bị cảnh báo, đèn tín hiệu và gờ giảm tốc, sơn lại vạch kẻ đường, xử lý ngập… tại những điểm này. Nhờ vậy, nguy cơ xảy ra tai nạn đã được giảm thiểu đáng kể.
Dù vậy, bên cạnh những kết quả đã đạt được tình hình giao thông ở Đồng Nai vẫn còn những bất cập tồn tại: Hành lang ATGT đường bộ vẫn bị chiếm dụng để buôn bán, nhiều biển báo không còn phù hợp, tình trạng ném đất đá lên tàu vẫn diễn ra… Đặc biệt, Quốc lộ 51, một tuyến đường quan trọng lâu nay bị xuống cấp, xuất hiện tình trạng ngập ở nhiều đoạn, hằn lún vệt bánh xe và hư hỏng mặt đường.
Để khắc phục những vấn đề này, Ban ATGT đã yêu cầu các đơn vị quản lý bảo trì nhanh chóng duy tu, sửa chữa các tuyến đường. Đồng thời, công tác kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm về ATGT cũng được tăng cường.
Ban ATGT phối hợp chặt chẽ với Công an tỉnh và các đơn vị liên quan để thực hiện các kế hoạch tuần tra kiểm soát, đặc biệt là xử lý nghiêm các vi phạm như vi phạm nồng độ cồn, tốc độ và lấn làn đường.
HA
