Từ khu Nam Tp.HCM (huyện Nhà Bè và Quận 7 cũ), muốn đi vào khu vực trung tâm Tp.HCM (Quận 4, Quận 1 cũ) có hai trục đường chính. Một là, lưu thông từ đường Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ, vào đường Khánh Hội, để vào Quận 4, sau đó đi qua nhiều tuyến đường nhỏ để qua cầu Ông Lãnh vào Quận 1. Hai là, đi từ đường Huỳnh Tấn Phát, qua cầu Tân Thuận để nhập vào đường Nguyễn Tất Thành (Quận 4 cũ), đi qua cầu Khánh Hội vào Quận 1. Hai trục đường chính này đã quá tải hàng chục năm qua, khiến việc di chuyển của người dân hết sức khó khăn.
Hơn 10 năm trước, chính quyền Tp.HCM đã muốn "giải bài toán" ùn ứ này và năm 2016, HĐND Tp.HCM thông qua chủ trương xây cầu, đường Nguyễn Khoái bắc qua kênh Tẻ, nối Quận 7, 4 và 1 (cũ), nhằm mở trục đường mới ra vào khu trung tâm.
Do nhiều vướng mắc về vốn, dự án này "đắp chiếu" hơn 7 năm (kể từ năm 2016). Đến năm 2023, do thay đổi quy mô nên dự án cầu đường Nguyễn Khoái được HĐND Tp.HCM điều chỉnh chủ trương đầu tư, tổng vốn tăng lên hơn 3.700 tỷ đồng.
Tuyến cầu đường này xuất phát từ đường Hoàng Trọng Mậu (Quận 7 cũ), vượt kênh Tẻ, đi trên cao theo trục Nguyễn Khoái, băng qua rạch Bến Nghé để nhập vào đại lộ Võ Văn Kiệt (quận 1 cũ) qua hai nhánh N7 và N8. Phần cầu dài khoảng 2,5 km; phần đường hơn 2,3 km. Ngoài tuyến chính, dự án bao gồm các nhánh rẽ nối với các đường phía dưới là: Trần Xuân Soạn, Tôn Thất Thuyết, Võ Văn Kiệt.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án được chú trọng, nhưng đến nay, đây cũng chính là vướng mắc lớn nhất khiến dự án chưa thể triển khai đồng bộ.
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái có 147 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 126 hộ dân, 21 tổ chức. Hiện nay, dự án đã đạt được tỷ lệ đồng thuận gần 80%, tuy nhiên, diện tích mặt bằng thực tế bàn giao mới đạt khoảng 55%.
"Điểm nghẽn" gây khó khăn nhất của công tác giải phóng mặt bằng nằm tại Cư xá Cảng (số 13 Nguyễn Khoái, Quận 4 cũ). 20 hộ dân sinh sống tại đây vẫn đang chờ kiểm định chất lượng công trình để làm cơ sở bồi thường và tái định cư. Do vướng mắc này nên gói thầu xây lắp 4 (mở rộng đường Nguyễn Khoái) chưa thể khởi công đồng bộ.
Ngoài ra, hàng chục hộ dân khác trên địa bàn phường Vĩnh Hội (Tp.HCM) cũng chưa nhận bồi thường và chưa tháo dỡ, bàn giao mặt bằng khiến công tác thi công đình trệ.
Đại diện Ban Giao thông Tp.HCM cho biết, tháng 12/2025, chủ đầu tư đã khởi công gói thầu xây lắp 2 (nhịp dẫn phía Quận 7 cũ). Đến nay, hạng mục này đã triển khai đúc cấu kiện, đạt khoảng 55% khối lượng, gồm các hạng mục hào kỹ thuật, hầm ga.
Đối với gói thầu xây lắp 1, theo kế hoạch, trong năm 2026, địa phương sẽ bàn giao 100% mặt bằng sạch cho liên danh nhà thầu để triển khai dự án.
Đối với gói thầu xây lắp 4 (mở rộng phần đường Nguyễn Khoái) hiện đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu và đang chờ mặt bằng để khởi công xây dựng. Nếu được bàn giao toàn bộ mặt bằng trong toàn tuyến trong quý IV/2026, dự án cầu đường Nguyễn Khoái sẽ hoàn thành toàn bộ công trình trong quý II/2028. (Ảnh: Ban Giao thông).
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái khi hoàn thành sẽ tạo kết nối thông suốt từ huyện Nhà Bè và Quận 7 (cũ) đến trung tâm Tp.HCM qua cầu cạn và trục Võ Văn Kiệt. Qua đó, góp phần giảm áp lực cho các tuyến đang quá tải như Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ, Dương Bá Trạc, Nguyễn Tất Thành...
