Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng (thuộc xã Phúc Thọ và xã Phúc Lộc - Thành phố Hà Nội) có điểm đầu tuyến giao với đường Quốc lộ 32 xã Phúc Thọ; điểm cuối tuyến tiếp nối với dự án tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc (ranh giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ) được khởi công ngày 19/8/2025.
Dự án có tổng mức đầu tư là 3.443 tỷ đồng, là dự án nhóm A do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, trên công trường nhiều mũi thi công được triển khai đồng loạt. Hiện đang vào mùa mưa bão nên các đơn vị tập trung thi công các khu vực 2 bên đầu cầu.
Toàn cảnh cầu Vân Phúc sau gần 1 năm thi công
Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng thuộc xã Phúc Thọ và xã Phúc Lộc - Thành phố Hà Nội) có điểm đầu tuyến giao với đường Quốc lộ 32 xã Phúc Thọ; điểm cuối tuyến tiếp nối với dự án tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc (ranh giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ).
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư là 3.443 tỷ đồng. Tổng diện tích thu hồi khoảng 28,98ha (xã Phúc Lộc là 7,69ha và xã Phúc Thọ là 21,29ha). Đến nay đã tiếp nhận mặt bằng 28,98/28,98ha (đạt 100%).
Dự án được khởi công tháng 8/2025 và dự kiến hoàn thành thông xe trong quý IV/2027. Ghi nhận của Người Đưa Tin đến nay, trên công trường vẫn triển khai nhiều mũi thi công liên tục.
Theo thiết kế, dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng có tổng chiều dài là 7,77 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Trong đó, phạm vi tuyến đường kết nối từ cầu Vân Phúc ra Quốc lộ 32 (chiều dài 4,81 km) có bề rộng nền đường 32m đảm bảo quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Phạm vi cầu Vân Phúc dài 2,97 km (cầu cạn vùng lòng hồ Vân Cốc, cầu dẫn, cầu chính vượt sông) có bề rộng 20,5 m đảm bảo quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Ghi nhận của Người Đưa Tin ngày 8/7, nhà thầu đang huy động nhiều nhân công, máy móc chia thành nhiều mũi thi công. Hiện đang triển khai thi công hoàn thiện đường công vụ, triển khai đào và đắp nền K95, triển khai thi công khoan cọc nhồi phần cầu chính vượt sông, Cọc khoan nhồi D2000 trụ cầu chính dưới sông đạt 98/102 cọc; Cọc khoan nhồi cầu cạn, cầu dẫn và các cầu trên tuyến: 445/713 cọc. Đúc dầm được 194/868 phiến.
Thi công bệ trụ được 34/72 bệ; thi công 12/69 xà mũ trụ cầu cạn. Thi công gác 06/73 nhịp dầm SuperT. Đào đất các loại 46.500,0m3/51.521,0 m3; đắp đất các loại 65.350m3/149.969 m3.
Hiện đã bố trí đủ 4 mũi thi công và đang triển khai thi công Cọc khoan nhồi 4 trụ chính dưới sông. Nhà thầu Công ty VNVC E&C đang tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ thi công dự án. Theo đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố, thời gian thi công hiện nay trùng với mùa mưa lũ, mực nước sông thường xuyên biến động và dòng chảy mạnh, gây nhiều khó khăn trong công tác tổ chức thi công, đặc biệt đối với các hạng mục dưới nước.
Hiện nhà thầu thi công đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị có liên quan đã đưa ra các kịch bản lũ năm 2026 trên cơ sở các số liệu lịch sử lũ hàng năm và xây dựng các phương án phòng chống lụt, bão giảm thiểu nguy cơ mất an toàn đảm bảo tính mạng và tài sản trong quá trình thi công.
Máy móc và công nhân hoạt động liên tục, trong ảnh là khu vực đầu cầu thuộc địa phận Hà Nội.
Những trụ cầu đầu tiên đã dần thành hình sau nhiều tháng thi công liên tục.
Các mũi thi công được huy động để triển khai thi công mặt bằng đúc dầm, mố nhô, cầu tạm và triển khai thi công khoan cọc nhồi phần cầu cạn.
Dự án dự kiến sẽ hoàn thành thông xe toàn bộ dự án trong quý IV/2027.
Sau khi hoàn thiện, dự án sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch được duyệt, tạo trục kết nối các tuyến đường đã được đầu tư. Đồng thời tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn tỉnh lân cận và các tỉnh trong vùng Thủ đô.
