Những ngày giữa tháng 8/2026, công trường dự án nút giao Phạm Tu - đường 70, khu vực cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội, đang khoác lên diện mạo hoàn toàn khác so với thời gian dài trước đó.
Trên công trường, máy khoan cọc nhồi, cẩu bánh xích, máy xúc cùng nhiều thiết bị chuyên dụng được huy động để triển khai đồng loạt các hạng mục. Đáng chú ý, hàng loạt trụ cầu vượt đã bắt đầu mọc lên, đánh dấu bước chuyển rõ nét của dự án sau nhiều năm đình trệ.
Nút giao Phạm Tu - đường 70 là hạng mục thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường giao thông bao quanh Khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An kết nối với đường 70.
Toàn dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.921 tỷ đồng, gồm tuyến số 1 dài hơn 2,5km, mặt cắt ngang 53,5m và tuyến số 5 dài hơn 1,1km, mặt cắt ngang 20,5m. Riêng hạng mục nút giao Phạm Tu - đường 70 có tổng mức đầu tư gần 786 tỷ đồng.
Đây từng là một trong những điểm nghẽn lớn của dự án khi hạng mục nút giao phải tạm dừng thi công từ năm 2018 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Theo ghi nhận của phóng viên, giữa tiết trời tháng Tám nắng mưa bất chợt, ghi nhận tại công trường tiếng máy xúc, máy lu, cần cẩu vẫn đang hòa cùng nhịp làm việc khẩn trương của hàng nghìn kỹ sư, công nhân.
Đáng chú ý, hàng loạt trụ cầu vượt đã bắt đầu mọc lên, đánh dấu bước chuyển rõ nét của dự án sau nhiều năm đình trệ. Việc các trụ cầu dần hiện hình không chỉ tạo diện mạo mới cho công trường mà còn cho thấy dự án đã chuyển sang giai đoạn thi công thực chất sau khi những nút thắt về mặt bằng từng bước được tháo gỡ.
Hiện tại các hạng mục đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Theo thiết kế, nút giao Phạm Tu - đường 70 gồm cầu vượt trực thông kết hợp đảo xuyến, cùng hệ thống đường dẫn, vỉa hè, cây xanh và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Khu vực nút giao Phạm Tu - đường 70 nhiều năm là điểm nóng ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm khi lượng phương tiện qua khu vực lớn.
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, nút giao Phạm Tu - đường 70 được kỳ vọng trở thành “điểm mở” quan trọng, góp phần tháo gỡ tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực Bệnh viện K cơ sở Tân Triều, đồng thời tăng khả năng kết nối, lưu thông trên các tuyến đường lân cận.
Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2026.
Từ nay đến cuối năm 2026, áp lực tiến độ sẽ ngày càng lớn. Nếu các hạng mục được tổ chức thi công đồng bộ, mặt bằng tiếp tục được bảo đảm và những vướng mắc kỹ thuật được xử lý kịp thời, nút giao từng được xem là “điểm nghẽn” này có cơ hội hoàn thành mục tiêu đề ra, góp phần thay đổi diện mạo giao thông khu vực phía Tây Nam Hà Nội.
