Phòng Thành Cảng (Quảng Tây, Trung Quốc): Hoạt động du lịch, giao thương qua biên giới gia tăng

Add
Nằm ở khu vực giáp ranh với Việt Nam, thành phố Phòng Thành Cảng (Quảng Tây, Trung Quốc) là một trong những điểm giao thương quan trọng trên tuyến biên giới Việt - Trung. Khu vực này được kết nối với Móng Cái (Quảng Ninh, Việt Nam) thông qua hệ thống cửa khẩu và hạ tầng giao thông liên quốc gia, góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập cảnh, du lịch và thương mại của cư dân hai bên.

Phòng Thành Cảng (Quảng Tây, Trung Quốc): Hoạt động du lịch, giao thương qua biên giới gia tăng

phong-thanh-cang-diem-den-bien-gioi-hut-khach-nho-loi-the-ket-noi-viet-trung-1763657127.jpg

Từ cửa khẩu Đông Hưng (Quảng Tây, Trung Quốc) có thể nhìn sang phía Móng Cái (Quảng Ninh, Việt Nam)

Tại khu vực Quốc Môn Đông Hưng (Trung Quốc), lượng du khách tới tham quan khá đông, trong đó có nhiều người quan tâm đến các sản phẩm có nguồn gốc từ Việt Nam được bày bán tại các quầy hàng. Một số du khách Trung Quốc chia sẻ họ tìm mua cà phê, gỗ mỹ nghệ hoặc đồ lưu niệm Việt Nam để sử dụng hoặc làm quà tặng.

Theo số liệu do phía Trung Quốc công bố, lượng người qua lại tại Cửa khẩu Đông Hưng trong năm qua đạt hơn 8,5 triệu lượt (số liệu này chưa có xác nhận chính thức từ phía Việt Nam). Đây là một trong những cửa khẩu có mức độ giao thương nhộn nhịp giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Kết nối hạ tầng và hoạt động qua lại biên giới

Trong những năm gần đây, phía Trung Quốc triển khai một số dự án nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa Phòng Thành Cảng và khu vực Đông Hưng, đồng thời đề xuất trao đổi với phía Việt Nam về khả năng mở rộng một số tuyến giao thông, du lịch và dịch vụ qua biên giới. Một số nội dung mà Trung Quốc đề xuất bao gồm:

Đường sắt: Trung Quốc đưa vào vận hành tuyến đường sắt Phòng Thành Cảng - Đông Hưng. Một số đề xuất liên quan đến kết nối tiếp sang phía Việt Nam được nêu ra, tuy nhiên các phương án hợp tác vẫn cần sự thống nhất giữa cơ quan chức năng hai nước. Hiện chưa có quyết định hay văn bản thỏa thuận chính thức nào được công bố bởi cơ quan chức năng Việt Nam.

Đường bộ: Một số dự án cầu, đường cao tốc và các tuyến phục vụ vận tải biên mậu đang được xúc tiến từ phía Trung Quốc. Các hạng mục liên quan đến Việt Nam sẽ được xem xét theo trình tự quy định và kết quả phụ thuộc vào thỏa thuận song phương. Các thông tin về dự án do phía Trung Quốc tự công bố, hiện chưa có quyết định hay văn bản thỏa thuận chính thức nào được công bố bởi cơ quan chức năng Việt Nam.

Hoạt động xuất nhập cảnh: Hai bên tiếp tục phối hợp để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, du khách và doanh nghiệp qua lại, đồng thời bảo đảm tuân thủ quy định kiểm soát biên giới, kiểm dịch và an ninh. Mọi hoạt động hợp tác sẽ được thực hiện theo khuôn khổ pháp lý hiện hành của Việt Nam về quản lý biên giới và hợp tác quốc tế.

Ngoài ra, một số đề xuất liên quan đến tuyến du lịch đường bộ tự lái hoặc du lịch đường biển giữa Phòng Thành Cảng và các điểm đến phía Việt Nam, trong đó có Vịnh Hạ Long, đang được thảo luận ở mức độ kỹ thuật. Việc triển khai phụ thuộc vào đánh giá của cơ quan quản lý du lịch và an toàn hàng hải hai nước. Tuy nhiên đến nay cũng chưa có thông tin chính thức từ phía Việt Nam.

Hoạt động du lịch địa phương

Thống kê du lịch do phía Trung Quốc công bố cho thấy lượng khách đến Phòng Thành Cảng năm 2024 tăng so với cùng kỳ. Tuy nhiên, các dữ liệu này chỉ phản ánh tình hình từ phía Trung Quốc và chưa có cơ quan Việt Nam xác nhận.

Ở chiều ngược lại, nhiều du khách Trung Quốc cũng tiếp tục lựa chọn Móng Cái - Quảng Ninh và các tỉnh ven biển phía Bắc của Việt Nam làm điểm đến. Cơ quan chức năng Việt Nam trong thời gian qua đã tăng cường kiểm soát chất lượng dịch vụ, hạ tầng cửa khẩu, đảm bảo quy trình xuất nhập cảnh thông suốt, an toàn và đảm bảo đúng quy định.

Việc giao lưu kinh tế - du lịch giữa hai địa phương thuộc biên giới Việt Nam - Trung Quốc thời gian gần đây có xu hướng tăng, và được triển khai trên nguyên tắc: Tôn trọng chủ quyền, pháp luật của mỗi nước; Bảo đảm an ninh biên giới; Quản lý hoạt động du lịch, thương mại theo đúng quy định hiện hành. Đặc biệt, với Việt Nam mọi hoạt động hợp tác cần được thực hiện theo khuôn khổ pháp lý hiện hành của Việt Nam về quản lý biên giới và hợp tác quốc tế.