Phản ánh cầu vượt hư hỏng là đúng sự thật
Ngày 23/7, Tạp chí điện tử Người Đưa Tin nhận được văn bản của Sở Xây dựng Thanh Hóa thông tin kết quả kiểm tra, xác minh nội dung phản ánh trong bài viết "Cầu vượt đường sắt Quốc lộ 45 vừa thông xe đã sụt lún, bong tróc" đăng ngày 23/6/2026.
Theo Sở Xây dựng Thanh Hóa, việc kiểm tra được thực hiện theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh tại Công văn số 12509/UBND-CNXD ngày 26/6/2026. Ngày 14/7, Sở đã chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng), UBND xã Trung Chính cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công kiểm tra hiện trường công trình cầu đường bộ trên Quốc lộ 45 vượt đường sắt tại Km187+950, thuộc địa phận xã Trung Chính.
Cầu vượt đường sắt Quốc lộ 45 sụt lún, bong tróc sau khi đưa vào sử dụng là đúng thực tế.
Qua kiểm tra, cơ quan chức năng xác định khu vực đường dẫn hai đầu cầu xuất hiện tình trạng lún vệt bánh xe, bong bật lớp bê tông nhựa mặt đường, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Thời điểm kiểm tra, nhà thầu đang cào bóc lớp mặt bị hư hỏng để thảm lại.
"Sở Xây dựng Thanh Hóa kết luận, nội dung phản ánh của Tạp chí điện tử Người Đưa Tin về tình trạng hư hỏng mặt đường tại công trình là đúng sự thật", văn bản nêu rõ.
Trên cơ sở kết quả kiểm tra, Sở Xây dựng Thanh Hóa đề nghị Ban Quản lý dự án Đường sắt chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương xử lý dứt điểm các hư hỏng mặt đường, hoàn thành trước ngày 30/7/2026 và báo cáo kết quả về UBND tỉnh cùng Sở Xây dựng để theo dõi.
Sở cũng yêu cầu trong quá trình sửa chữa phải thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông như bố trí người điều tiết, lắp đặt biển báo, rào chắn, cọc tiêu, đèn chiếu sáng và các thiết bị cảnh báo theo quy định.
Các vị trí hư hỏng đã được nhà thầu và chủ đầu tư khắc phục.
Yêu cầu khắc phục triệt để
Ngày 21/7, Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) cũng đã có văn bản báo cáo kết quả khắc phục các hư hỏng.
Theo Ban Quản lý dự án Đường sắt, ngay sau khi phát hiện hiện tượng lún võng, bong tróc cục bộ mặt đường đầu cầu, đơn vị đã tổ chức kiểm tra hiện trường cùng tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và nhà thầu để thống nhất giải pháp xử lý, yêu cầu khắc phục triệt để nhằm bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Các hình ảnh hư hỏng phóng viên phản ánh trong bài viết đăng ngày 23/6.
Đồng thời, Ban Quản lý dự án Đường sắt đã có báo cáo sơ bộ gửi Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Thanh Hóa và Sở Xây dựng Thanh Hóa từ ngày 26/6/2026.
Kết quả kiểm tra liên ngành ngày 14/7 cho thấy, các vị trí hư hỏng mà báo chí phản ánh đã cơ bản được xử lý; một số điểm có nguy cơ hằn lún tiếp tục được nhà thầu gia cố theo cam kết.
Theo Ban Quản lý dự án Đường sắt, đến ngày 20/7/2026, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ việc sửa chữa, khắc phục các hư hỏng tại công trình.
Theo hồ sơ dự án, công trình cầu đường bộ trên Quốc lộ 45 vượt đường sắt thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt năm 2022. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng); liên danh Công ty CP Xây lắp 368, Công ty CP Nhà X4 và Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa là đơn vị thi công.
Cầu vượt đường sắt Quốc lộ 45 vừa thông xe đã sụt lún, bong trócĐỌC NGAYCông trình được khởi công từ tháng 5/2023, hiện đã hoàn thành xây dựng và đang hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để bàn giao đưa vào sử dụng.
Trước đó, ngày 23/6, Người Đưa Tin đăng tải bài viết "Cầu vượt đường sắt Quốc lộ 45 vừa thông xe đã sụt lún, bong tróc", phản ánh tình trạng dù công trình mới được đưa vào khai thác chưa lâu nhưng hai đầu đường dẫn lên cầu đã xuất hiện hiện tượng lún võng cục bộ. Một số vị trí bị nứt vỡ, bong bật lớp bê tông nhựa, tạo thành các vùng trũng trên mặt đường. Các hư hỏng này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (đã ghi nhận một vụ tai nạn giao thông tại vị trí sụt lún khiến 1 người bị thương nặng).
Sau khi bài viết được đăng tải, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án Đường sắt cùng các đơn vị liên quan kiểm tra, xác minh nội dung phản ánh.
