Chương trình Thống trị trên không thế hệ tiếp theo (NGAD) của Không quân Mỹ có thể vẫn đang chờ sự phê duyệt từ các quan chức mới được Tổng thống Donald Trump bổ nhiệm, nhưng dòng máy bay chiến đấu tương lai này vẫn tiếp tục đạt được những cột mốc quan trọng.
Chiến đấu cơ thế hệ 6 NGAD của Hoa Kỳ. (Ảnh: Nationalinterest)
Theo Lực lượng Không quân và Vũ trụ, nguyên mẫu động cơ XA102 của GE là động cơ đầu tiên trong lịch sử của hãng được thiết kế hoàn toàn dựa trên phương pháp kỹ thuật hệ thống mô hình hóa (MBSE). Các giám đốc điều hành của Pratt & Whitney cũng nhấn mạnh quan điểm này, khẳng định rằng các quy trình kỹ thuật số sẽ đóng vai trò cốt lõi trong quá trình "hoàn thiện công nghệ cho các giải pháp thế hệ tiếp theo trong tương lai".
Tháng trước, Không quân Mỹ đã thông báo sẽ mở rộng đáng kể nguồn tài trợ cho nguyên mẫu động cơ thuộc chương trình NGAD. Ở thời điểm hiện tại, cả Pratt & Whitney và GE đều nhận được điều chỉnh hợp đồng NGAP ban đầu, theo đó ngân sách của họ tăng gần gấp ba lần.
Theo thông tin từ Lầu Năm Góc, "các công việc trong hợp đồng bao gồm thiết kế, phân tích, thử nghiệm trên giàn thử nghiệm, chế tạo và thử nghiệm nguyên mẫu động cơ, cũng như tích hợp với hệ thống vũ khí. Việc điều chỉnh hợp đồng này nhằm thực hiện giai đoạn nguyên mẫu của chương trình Động cơ thích ứng thế hệ tiếp theo, tập trung vào việc cung cấp một hệ thống động cơ tiên tiến với kiến trúc linh hoạt có thể điều chỉnh để phù hợp với các máy bay chiến đấu trong tương lai, hoạt động trên nhiều môi trường tác chiến khác nhau, đồng thời chuyển đổi cơ sở công nghiệp sản xuất động cơ theo hướng số hóa".
Tổng quan về NGAD
Tiến triển trong việc phát triển động cơ NGAD được đánh giá là một "cột mốc quan trọng". (Ảnh: Không quân Mỹ qua Defensenews)
Tham khảo thêm
