Gỡ nút thắt vốn và GPMB, hai dự án đường nối sân bay Thọ Xuân thi công trở lại"

Gỡ nút thắt mặt bằng

Dự án đường nối Tp.Thanh Hóa (nay là phường Hạc Thành) với Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) gồm hai tiểu dự án: đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến Tỉnh lộ 514 và đoạn từ Tỉnh lộ 514 đến đường vào sân bay Thọ Xuân. Hai tuyến có tổng chiều dài hơn 23 km, do Sở Xây dựng Thanh Hóa làm chủ đầu tư.

Đây là những dự án giao thông quan trọng nhằm tăng khả năng kết nối khu vực trung tâm tỉnh với Cảng hàng không Thọ Xuân. Tuy nhiên, từ năm 2021 đến nay, các gói thầu phải dừng thi công do thiếu vốn và vướng mắc trong công tác GPMB.

Gỡ nút thắt vốn và GPMB, hai dự án đường nối sân bay Thọ Xuân thi công trở lại

Sau thời gian đình trệ, hai dự án đang có những chuyển động mới khi chủ trương đầu tư, dự án được điều chỉnh tăng vốn, thời gian thực hiện hợp đồng được gia hạn đến ngày 30/11/2027. Các nhà thầu cũng đã trở lại công trường từ ngày 1/8, trong khi các địa phương được yêu cầu tăng tốc GPMB để tạo mặt bằng thi công liên tục.

Ngày 8-9/8, phóng viên ghi nhận trên tuyến đường, các địa phương đang tập trung đẩy nhanh GPMB, hoàn thiện các thủ tục bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.

Tại xã Tân Ninh, ngôi nhà của bà Vũ Thị Xoa (76 tuổi) đã bị giải tỏa một phần. Phần còn lại, bà và người con vẫn đang sinh hoạt.

Bà Xoa cho biết, dự án chỉ lấy một nửa diện tích, phần còn lại vẫn đủ để sinh hoạt. Gia đình đã nhận tiền đền bù GPMB và sẵn sàng nhường đất để dự án triển khai.

"Có con đường lớn đi qua, người dân cũng sẽ được hưởng lợi", bà nói.

Tại xã Thọ Bình, bà Nguyễn Thị Bình, 54 tuổi, một trong những hộ nằm trong diện GPMB, cho biết gia đình đã sinh sống tại ngôi nhà hiện nay hơn 30 năm. Nơi đây gắn với nhiều kỷ niệm nên việc phải rời đi khiến bà không khỏi tiếc nuối.

Tuy nhiên, xác định đây là dự án của Nhà nước, bà Bình cho biết gia đình đã đồng thuận di dời và đăng ký tái định cư.

"Dù tiếc nơi ở cũ và có chút bất an về cuộc sống sau tái định cư, tôi vẫn đồng thuận di dời để nhường đất cho dự án. Gia đình chỉ mong Nhà nước hỗ trợ thêm để người dân có điều kiện ổn định cuộc sống sau khi chuyển đến nơi ở mới", bà nói.

Theo ông Trần Đình Bình, Phó chủ tịch UBND xã Thọ Bình, địa phương đang tập trung đẩy nhanh GPMB, đồng thời triển khai khu tái định cư phục vụ người dân bị ảnh hưởng.

Phần lớn các hộ đã đồng thuận sau khi được kiểm kê, áp giá bồi thường theo quy định. Hiện còn khoảng 10 hộ, chính quyền tiếp tục vận động, tuyên truyền và giải quyết các vướng mắc theo quy định, ông Bình cho biết.

Trên công trường, sau thời gian bị ảnh hưởng bởi mặt bằng, các nhà thầu đang tập trung máy móc, nhân lực để thi công trở lại.

Theo Sở Xây dựng Thanh Hóa, chủ trương đầu tư, dự án cũng đã được điều chỉnh, đồng thời thời gian thực hiện hợp đồng thi công được gia hạn đến ngày 30/11/2027, tạo cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai.

Đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 tổng mức đầu tư điều chỉnh lên 1.502 tỷ đồng, tăng hơn 530 tỷ đồng so với ban đầu do chi phí giải phóng mặt bằng tăng cao.

Hiện có giá trị xây lắp khoảng 184 tỷ đồng, tương đương 47% giá trị hợp đồng. Nhà thầu đã hoàn thành thi công đến điểm dừng kỹ thuật 6/6 cầu, 35/85 cống, khoảng 4 km mặt đường bê tông nhựa cùng nhiều hạng mục nền đường.

Trong khi đó, đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân có ổng mức đầu tư điều chỉnh lên 1.837 tỷ đồng, tăng khoảng 727 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu.

Tiểu dự án này đạt khoảng 62 tỷ đồng giá trị xây lắp, tương đương 18% hợp đồng. Một số hạng mục đã hoàn thành, trong đó 1,3 km cuối tuyến được đưa vào khai thác; nhà thầu thi công đến điểm dừng kỹ thuật một số đoạn tuyến và 4/6 cầu.

Dù công trường đã được khởi động trở lại, GPMB vẫn được xác định là yếu tố quyết định tiến độ của cả hai dự án.

Với đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514, các địa phương đã bàn giao khoảng 8,11 km, đạt 67% chiều dài tuyến. Phần mặt bằng còn lại chủ yếu qua các xã Tân Ninh, Xuân Du và Hợp Tiến.

Theo kế hoạch, đến cuối tháng 9, các địa phương cơ bản hoàn thành GPMB hơn 10,6 km tuyến. Phần còn lại qua xã Hợp Tiến tiếp tục được xử lý để hoàn thành trong thời gian tiếp theo.

Đối với đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân, các địa phương đã bàn giao thêm 1,9 km, nâng tổng chiều dài mặt bằng được bàn giao lên hơn 5 km. Các xã Hợp Tiến, Thọ Ngọc và Thọ Bình đang hoàn thiện hồ sơ, chi trả bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho các hộ còn lại, phấn đấu hoàn thành GPMB trong năm nay.

Tuy nhiên, mặt bằng bàn giao tại một số địa phương còn ngắn, không liên tục; trong phạm vi đã bàn giao vẫn còn những hộ dân xen kẹp, phát sinh vướng mắc cục bộ, khiến nhà thầu khó tổ chức thi công đồng bộ.

Để tháo gỡ điểm nghẽn này, Sở Xây dựng đã đề nghị các địa phương tập trung GPMB, phát động "Chiến dịch 45 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng", phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/9.

Theo kế hoạch, chỉ còn 94 hộ có vướng mắc phức tạp được xử lý sau mốc 30/9 nhưng phải hoàn thành trước ngày 31/12/2026.

Lo ngại về nguồn cung vật liệu

Bên cạnh mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng cũng là một trong những khó khăn ảnh hưởng tiến độ thi công. Theo Sở Xây dựng, trữ lượng các mỏ đất, đá, cát quanh khu vực dự án hiện chưa đáp ứng đủ nhu cầu.

Thử "thoát bẫy" lừa đảo trong game của Công an Thanh HóaĐỌC NGAY

Sở đã yêu cầu nhà thầu phối hợp với tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế khảo sát, đánh giá các mỏ vật liệu lân cận, lựa chọn nguồn đảm bảo chất lượng và hiệu quả kinh tế. Ban Quản lý dự án được giao tổng hợp nhu cầu đất, cát, đá để đề xuất nguồn cung phục vụ hai dự án.

Sở Xây dựng cũng tổ chức làm việc trực tiếp với một số nhà cung cấp, mỏ khai thác trong khu vực nhằm đánh giá khả năng đáp ứng vật liệu, hoàn tất thủ tục chấp thuận nguồn cung trước ngày 10/8.

Để tháo gỡ khó khăn về nguồn đất đắp cho dự án, ngày 7/8, UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành Quyết định số 2401/QĐ-UBND, bổ sung hai dự án trên vào danh mục được sử dụng đất san lấp tại mỏ đất làm vật liệu san lấp xã Sao Vàng. Mỏ đất này có trữ lượng khoảng 2,7 triệu m3, được tỉnh phê duyệt thuộc khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản.