Tăng tốc trong những ngày nắng
Ngày 19/6, tại khu vực cầu Bà Lau, xã Phước Hiệp, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Trên mặt cầu, công nhân triển khai lớp keo dính bám trước khi thực hiện các công đoạn tiếp theo. Cách đó không xa, xe chuyên dụng tưới nhựa dính bám đoạn Km73+600 - Km74+200, bao gồm khu vực nút giao Km73+600.
Công nhân thi công lớp keo dính bám trên cầu Bà Lau; cách đó không xa, xe chuyên dụng tưới nhựa dính bám đoạn Km73+600 - Km74+200, Quốc lộ 14E qua xã Phước Hiệp.
Mùi nhựa nóng quyện trong nắng tháng 6. Máy lu, xe tưới nhựa, xe tải chở vật liệu liên tục ra vào công trường. Dọc tuyến, biển cảnh báo, cọc tiêu và người hướng dẫn giao thông được bố trí để phân luồng phương tiện qua khu vực thi công. Ở những đoạn đã có mặt bằng sạch, các mũi thi công được tổ chức nối tiếp nhau nhằm tận dụng thời tiết thuận lợi.
Anh Nguyễn Văn Thành, công nhân đang thi công, chia sẻ, tại các vị trí đã có mặt bằng, đơn vị thi công tổ chức làm cả ban đêm để đẩy nhanh tiến độ. Các phần việc như tưới nhựa dính bám, xử lý nền, hoàn thiện mặt đường được triển khai theo từng đoạn, tranh thủ thời tiết thuận lợi trước mùa mưa.
Máy móc, công nhân thảm nhựa trên tuyến Quốc lộ 14E qua khu vực Phước Năng, tranh thủ thời tiết nắng ráo để đẩy nhanh tiến độ trước mùa mưa bão.
Quốc lộ 14E là tuyến giao thông kết nối vùng đồng bằng với khu vực trung du, miền núi phía tây thành phố Đà Nẵng. Tuyến đường có vai trò quan trọng trong lưu thông hàng hóa, đi lại của người dân, đồng thời phục vụ cứu hộ, cứu nạn và bảo đảm giao thông trong mùa mưa bão.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Lê Đức Lộc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, cho hay, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700 có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Đến nay, sản lượng toàn dự án đạt hơn 1.171 tỷ đồng trên tổng giá trị hơn 1.426 tỷ đồng, tương đương 82,1%.
Ông Lộc cho biết, các hạng mục chính của dự án đang được đẩy nhanh. Đến nay, phần nền và móng đường trên phần lớn chiều dài tuyến đã cơ bản hoàn thiện; nhiều đoạn đã được thảm lớp nhựa đầu tiên.
Tuy nhiên, lớp nhựa mặt đường cuối cùng mới hoàn thành khoảng hai phần ba khối lượng, trong khi các hạng mục an toàn giao thông như biển báo, hộ lan, sơn kẻ đường vẫn còn cần thêm thời gian để hoàn thiện.
Các đơn vị thi công tổ chức làm cả ngày lẫn đêm tại những khu vực đã có mặt bằng ở xã Việt An, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án Quốc lộ 14E trước mùa mưa bão.
Ở phần cầu, dự án có 30 cầu, trong đó 28 cầu đã cơ bản hoàn thành. Hai cầu còn lại đang thi công là cầu vượt đường sắt và cầu Đắk Mi 1. Trong các gói thầu, đoạn cuối tuyến từ Km71+500 đến Km89+750 có tiến độ cao nhất, đạt khoảng 95%; riêng gói xây dựng mới cầu Đắk Mi 1 đạt 52%.
Trên công trường, tiến độ từng mũi thi công phụ thuộc nhiều vào mặt bằng, thời tiết và nguồn vật liệu. Những ngày nắng trong tháng 6 vì vậy trở thành khoảng thời gian quý giá, được ví như thời điểm "vàng", bởi chỉ một đợt mưa kéo dài cũng có thể làm gián đoạn việc thảm nhựa, xử lý nền đường và thi công cầu, cống.
Mặt bằng là điểm nghẽn cuối
Dù sản lượng toàn dự án đã đạt hơn 82%, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là áp lực lớn nhất ở giai đoạn nước rút. Theo ông Lê Đức Lộc, địa phương đã bàn giao 70,68/71,38km mặt bằng, đạt khoảng 99%. Tuy nhiên, phần còn lại vẫn vướng 33 hộ dân, tập trung tại xã Thăng Bình và Hiệp Đức.
Ông Lê Đức Lộc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, thông tin về tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.
Tại xã Thăng Bình, đoạn Km15+270 - Km19+400 còn vướng 27 hộ, trong đó có 12 hộ thuộc phạm vi cầu vượt đường sắt. Tại xã Hiệp Đức, đoạn Km43+804 - Km53+155 còn vướng 6 hộ. Ngoài ra, một số vị trí qua xã Phước Trà và Phước Hiệp phát sinh sạt lở sau mưa lũ, cần giải phóng thêm phạm vi mở rộng để xử lý kỹ thuật.
Ông Lộc chia sẻ thêm, một số vị trí chưa hoàn thành di dời hệ thống điện, nước nên nhà thầu chỉ có thể thi công rãnh dọc, cạp mở rộng, chưa thể triển khai đồng bộ. Đặc biệt, khu vực cầu vượt đường sắt từ Km15+270 đến Km15+820 còn vướng 12 hộ và hệ thống điện, ảnh hưởng đến việc thi công đường gom, tường chắn và các hạng mục bảo đảm giao thông.
Để tháo gỡ điểm nghẽn này, ông Trần Nam Hưng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, đã yêu cầu các địa phương liên quan tập trung xử lý dứt điểm các hồ sơ còn tồn tại. Sau khi xem xét báo cáo về bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án, ông Hưng yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân nhận tiền, bàn giao mặt bằng.
Dự án Quốc lộ 14E còn vướng 33 hộ dân và một số vị trí chưa di dời xong hệ thống điện, nước, khiến nhiều đoạn chỉ có thể thi công rãnh dọc, cạp mở rộng.
Tại xã Thăng Bình, các trường hợp đã được phê duyệt phương án bồi thường nhưng chưa nhận tiền, chưa bàn giao mặt bằng phải tiếp tục được vận động, đối thoại. Với các xã Việt An và Hiệp Đức, lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu xử lý dứt điểm những vướng mắc còn lại.
Trường hợp đã được tuyên truyền, vận động nhiều lần nhưng người dân vẫn không chấp hành, địa phương phải hoàn thiện hồ sơ, thực hiện thủ tục thu hồi đất theo quy định. Thành phố yêu cầu các địa phương hoàn thành bàn giao mặt bằng trước ngày 25/6 để dự án có điều kiện tăng tốc thi công.
