Cuối tháng trước, 3 tàu chở hàng và chở dầu của Nga đang chịu lệnh trừng phạt đã được nhìn thấy tiến vào Địa Trung Hải qua eo biển Gibraltar dưới sự hộ tống của một tàu khu trục thuộc biên chế Hải quân Nga.
Đó là Admiral Levchenko (D605), tàu khu trục tác chiến chống ngầm lớp Udaloy của Moscow. Chiếc khu trục hạm thuộc Dự án 1155 này được thiết kế để phát hiện và tiêu diệt bất cứ tàu ngầm nào của đối phương.
Tàu có lượng giãn nước toàn tải hơn 7.500 tấn và được trang bị tên lửa dẫn đường cùng ngư lôi. Khu trục hạm cũng được thiết kế để mang theo 2 trực thăng săn ngầm Ka-27, đặt trong các nhà chứa máy bay riêng biệt.
Việc triển khai khu trục hạm Admiral Levchenko đánh dấu sự thay đổi so với tình hình hồi tháng 7, khi Nga không còn tàu chiến nào ở Địa Trung Hải lần đầu tiên kể từ năm 2013.
Loạt tàu được hộ tống bao gồm tàu chở dầu General Skobelev, tàu chở hàng Ro-Ro Sparta và tàu tiếp liệu Akademik Pashin.
Đáng chú ý, theo dữ liệu từ MarineTraffic, các tàu này đã tắt thiết bị phát tín hiệu trong Hệ thống Nhận dạng Tự động (AIS) – hệ thống tự động phát thông tin về danh tính, vị trí, tốc độ và hướng di chuyển của tàu – trước khi đi qua eo biển Gibraltar cuối tháng trước.
Trước khi được nhìn thấy ở Địa Trung Hải, khu trục hạm Admiral Levchenko thuộc Hạm đội Phương Bắc được điều động từ Biển Barents sang Biển Baltic. Ảnh: Militarnyi
Kể từ khi hiện diện trở lại tại Địa Trung Hải sau 2 tháng vắng bóng, lực lượng Hải quân Nga lại tiếp tục chịu sự giám sát chặt chẽ từ phía châu Âu.
Một nguồn tin quân sự cấp cao của châu Âu nói với Euronews rằng các tàu này thuộc đội tàu tiếp tế "Syrian Express" (Syria Tốc hành), đã cập cảng Tartus ở Syria vào đầu tuần trước, nơi tàu Sparta được quan sát thấy dỡ hàng tại cảng.
"Syrian Express" là cụm từ không chính thức dùng để chỉ mạng lưới hậu cần hàng hải của Moscow, chuyên vận chuyển vật tư quân sự, vũ khí và trang thiết bị giữa các cảng ở Nga và cảng Tartus ở Syria.
Hạm đội tiếp tế này đã hoạt động không liên tục kể từ khi Nga can thiệp quân sự vào Syria năm 2015, thường xuyên sử dụng các tàu chịu lệnh trừng phạt – những con tàu cũng có liên hệ với "hạm đội bóng tối" quy mô lớn hơn mà Moscow sử dụng để lách các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Trước đó, theo Maritime Executive, trong hành trình qua Eo biển Anh/Eo biển Manche, đoàn tàu này đã bị giám sát chặt chẽ bởi lực lượng thuộc Hải quân Hoàng gia Anh, bao gồm tàu khu trục lớp Daring HMS Duncan (D37), tàu hộ vệ HMS St Albans (F83), tàu tuần tra xa bờ (OPV) HMS Severn (P282) cùng sự hỗ trợ của một trực thăng Merlin.
Khi đoàn tàu Nga di chuyển qua Eo biển Anh, chúng đã được khinh hạm RFS Neustrashimy (F722) – vốn là tàu trực chiến thường trực của Nga tại khu vực này – hộ tống trong suốt hành trình.
Sau khi vào Địa Trung Hải, loạt tàu tiếp tục được giám sát bởi khinh hạm Carabiniere thuộc biên chế Hải quân Italy.
Sự trở lại của các tàu thuộc "Syrian Express" với sự hộ tống của tàu chiến khẳng định nỗ lực của Nga nhằm duy trì hiện diện quân sự tại Địa Trung Hải bất chấp sự giám sát chặt chẽ của NATO và các quốc gia châu Âu trong khu vực.
Minh Đức (Theo Euronews, Maritime Executive)
