Người dân phấn khởi khi cầu được thông
Gần 17h ngày 12/8, phần đường bộ qua cầu Ghềnh (Tp.Đồng Nai) thuộc tuyến đường sắt Bắc - Nam chính thức được mở lại. Rào chắn tại hai đầu cầu được tháo dỡ, người dân có thể đi xe hai bánh qua cầu, khôi phục kết nối trực tiếp giữa phường Trấn Biên và phường Biên Hòa.
Người dân phấn khởi lưu thông qua phần đường bộ cầu Ghềnh ngay sau khi rào chắn được tháo dỡ, chiều 12/8.
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, ngay sau khi lối đi được mở, nhiều người dân nhanh chóng lưu thông qua cầu. Khu vực hai đầu cầu trở nên nhộn nhịp, nhiều người bày tỏ vui mừng khi tuyến đường quen thuộc được nối lại sau thời gian dài gián đoạn.
Từ ngày 6/3, phần đường bộ cầu Ghềnh phải tạm đóng sau sự cố sà lan va vào cầu gây hư hỏng. Việc phong tỏa nhằm bảo đảm an toàn cho người dân, đồng thời tạo điều kiện để các đơn vị kiểm tra, đánh giá và triển khai công tác khắc phục.
Trong thời gian cầu đóng, người dân muốn di chuyển giữa hai khu vực phải lựa chọn các tuyến đường thay thế, qua cầu Hóa An, cầu Bửu Hòa và một số tuyến khác. Quãng đường đi lại vì thế tăng thêm nhiều kilomet, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi học, đi làm cũng như sinh hoạt hằng ngày.
Bà Nguyễn Thị An, một người dân khu vực, cho biết bà rất vui khi phần đường bộ cầu Ghềnh được mở lại.
“Đây là tuyến đường quen thuộc của người dân. Cầu đóng lâu khiến việc đi lại phải vòng xa, mất thêm thời gian. Nay cầu được mở lại, người dân đi làm, đi học và sinh hoạt thuận tiện hơn nhiều”, bà An chia sẻ.
Đông người dân đi xe máy qua khu vực cầu Ghềnh sau khi phần đường bộ được mở lại.
Tương tự, anh Nguyễn Văn Nam, người dân phường Biên Hòa, cho rằng việc khôi phục lối đi qua cầu có ý nghĩa thiết thực đối với người dân hai bên bờ sông Đồng Nai.
Theo anh Nam, trước đây mỗi lần sang khu vực bên kia cầu phải chọn tuyến đường vòng, nhất là vào giờ cao điểm thường mất khá nhiều thời gian. Việc mở lại cầu giúp rút ngắn hành trình, giảm áp lực cho các tuyến đường thay thế.
Ông Nguyễn Thành Trung, cán bộ Phòng Kinh tế - Hạ tầng phường Biên Hòa, cho biết sau thời gian kiểm tra, sửa chữa và khắc phục sự cố, phần đường bộ hai đầu cầu thuộc phường Trấn Biên và phường Biên Hòa đã được thông tuyến.
Đoàn tàu chạy qua cầu Ghềnh trong thời gian phần đường bộ được bố trí rào chắn để phục vụ công tác khắc phục, sửa chữa cầu.
“Việc mở lại lối đi giúp rút ngắn khoảng cách kết nối, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương và phục vụ các hoạt động sinh hoạt hằng ngày”, ông Trung nói.
Khai thác trên cơ sở kiểm định, quan trắc cầu
Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có văn bản gửi Cục Đường sắt Việt Nam, Sở Xây dựng Tp.Đồng Nai và các địa phương liên quan về việc tổ chức khai thác lối bộ hành, xe hai bánh qua cầu Ghềnh.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc tổ chức khai thác được thực hiện trên cơ sở báo cáo kết quả kiểm định thử tải và quan trắc cầu Ghềnh Km1699+860, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM.
Căn cứ kết quả theo dõi, kiểm tra quá trình khai thác kết cấu nhịp 2 cầu Ghềnh - khu vực bị biến dạng sau sự cố và hiện đang được khai thác trong trạng thái gia cường tạm thời - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam quyết định tổ chức khai thác thông tuyến bộ hành, xe hai bánh qua cầu kể từ ngày 12/8.
Người dân lưu thông qua cầu Ghềnh bằng xe hai bánh sau khi phần đường bộ được mở lại.
Việc mở lại phần đường bộ cầu Ghềnh không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trước mắt của người dân mà còn khôi phục tuyến kết nối trực tiếp giữa hai khu vực thuộc hai bờ sông Đồng Nai.
Đặc biệt, đối với người dân thường xuyên di chuyển qua cầu để đi làm, đi học, kinh doanh, việc không phải đi đường vòng giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường lân cận.
Tuy nhiên, do kết cấu nhịp 2 đang được khai thác trong trạng thái gia cường tạm thời, việc tổ chức lưu thông được thực hiện trên cơ sở kết quả kiểm định, quan trắc và các điều kiện bảo đảm an toàn.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tiếp tục phối hợp, tạo điều kiện để sớm triển khai phương án sửa chữa, hoàn trả trạng thái công trình như ban đầu.
Cầu Ghềnh mở lại phần đường bộ sau gần nửa năm gián đoạn, người dân phấn khởi lưu thông qua cầu.
Việc cầu Ghềnh được mở lại phần đường bộ sau gần nửa năm gián đoạn là thông tin được đông đảo người dân khu vực mong chờ. Tuyến đường quen thuộc nay được nối lại, góp phần khôi phục giao thông, giao thương và sinh hoạt giữa hai bờ sông Đồng Nai.
Trước đó, vào 10h17 ngày 6/3/2026, Phạm Thanh Bình (26 tuổi, ngụ tỉnh Ninh Bình) điều khiển tàu Thành Đạt 86, biển kiểm soát NB-8437, tải trọng 3.339 tấn, lưu thông từ thượng lưu về hạ lưu sông Đồng Nai đã va chạm trực tiếp vào khoang số 5 của nhịp số 2 cầu Ghềnh (Tp.Đồng Nai).
Cú va chạm mạnh khiến kết cấu giàn thép của cầu bị biến dạng, cong vênh; nhiều bản nút bị ảnh hưởng, một số bu-lông gối cầu bị đứt, gối cầu xê dịch khoảng 25mm. Tuyến ray trên cầu cũng bị lệch khoảng 320mm.
Ngay sau sự cố, ngành đường sắt triển khai phương án gia cố tạm thời các thanh dầm bị biến dạng tại các khoang 4, 5 và 6 của nhịp N2 bằng các thanh dầm thép chữ I dài 8m. Các cấu kiện được liên kết bằng bản mã và bu-lông cường độ cao, kết hợp hàn gia cường tại các nút dầm nhằm tăng khả năng chịu lực của kết cấu.
Sau khi gia cố tạm thời để khôi phục hoạt động chạy tàu qua cầu Ghềnh, ngành đường sắt sẽ tiếp tục thay thế nhịp cầu bị hư hỏng nhằm khôi phục hoàn toàn trạng thái kỹ thuật ban đầu của công trình. Trong giai đoạn này, tàu qua cầu được tổ chức chạy với tốc độ chậm để bảo đảm an toàn.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, cầu Ghềnh là công trình cầu đường sắt cấp I, có tổng chiều dài 239,2m, gồm 3 nhịp dàn thép mặt cong, mỗi nhịp dài 76,2m. Cầu được xây dựng mới vào năm 2016, thay thế cầu cũ từng bị sà lan đâm sập.
