Bộ Xây dựng cần giải ngân hơn 26.000 tỷ đồng trong 5 tháng tới - Ảnh: Báo XD
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện chỉ đạo Cục, Vụ chuyên ngành, các ban quản lý dự án và Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Phú Thọ, Ninh Bình, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Đà Nẵng khẩn trương hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, thanh toán các khối lượng thi công hoàn thành tại các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Nội dung công điện nêu rõ: Thời gian qua, mặc dù Bộ Xây dựng đã quyết liệt lãnh đạo, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, các chủ đầu tư/Ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ thi công và tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2026. Tuy nhiên, đến nay, công tác giải ngân vốn đầu tư công của Bộ chưa có sự bứt phá, chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.
Ngoài một số nguyên nhân khách quan như: Công tác giải phóng mặt bằng chậm, nguồn vật liệu khan hiếm, giá nhiên liệu, vật liệu tăng cao làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công, một phần nguyên nhân do công tác nghiệm thu, thanh toán khối lượng đã thi công hoàn thành tại các dự án chậm.
"Thủ trưởng các đơn vị chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về chất lượng công trình, tiến độ thực hiện và kết quả giải ngân hàng tháng; nêu cao tinh thần trách nhiệm, trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra đôn đốc đánh giá kết quả thực hiện hằng tuần và kịp thời xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân không hoàn thành nhiệm vụ; thanh toán giá trị khối lượng hoàn thành xong trước ngày 20/8/2026", Bộ trưởng chỉ đạo.
Rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ phù hợp với quy định
Các chủ đầu tư/ban quản lý dự án cũng được giao trách nhiệm tiếp tục rà soát, hoàn thiện toàn bộ hồ sơ thiết kế, dự toán, hợp đồng, phụ lục hợp đồng trong tháng 8/2026 đối với các hạng mục điều chỉnh, bổ sung, bảo đảm đủ điều kiện để thanh toán, tuân thủ quy định của pháp luật.
Cùng đó là tập trung nhân lực hoàn thành công tác phê duyệt dự toán giá vật liệu tại mỏ theo cơ chế đặc thù và các hạng mục tạm tính, bảo đảm đủ điều kiện để thanh toán trước ngày 20/9/2026.
Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tích cực, chủ động phối hợp chặt chẽ với các địa phương để công bố chỉ số giá kịp thời, rà soát, hoàn thiện các thủ tục để thanh toán chi phí trượt giá theo quy định của hợp đồng; Căn cứ các quy định của hợp đồng, các quy định của pháp luật có liên quan để thanh toán, tạm thanh toán khối lượng hoàn thành, cấu kiện bán thành phẩm, vật tư, vật liệu tập kết tại công trường bảo đảm nhanh, gọn, đúng thủ tục.
Quy trình xử lý hồ sơ thanh toán nội bộ phải được công khai, rút ngắn thời gian xử lý phù hợp quy định, xử lý nghiêm các trường hợp lãnh đạo, cán bộ, phòng, ban cố tình chậm trễ trong thanh toán, giải ngân (nếu có).
Đẩy nhanh tiến độ phải gắn với chất lượng công trình
Đối với công tác tổ chức thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án rà soát, xây dựng tiến độ thi công gắn với sản lượng hoàn thành và kế hoạch giải ngân theo tuần, tháng đối với từng nhà thầu, gói thầu, dự án; quyết liệt chỉ đạo các đơn vị huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, máy móc, thiết bị, nhân vật lực để thực hiện theo kế hoạch đã cam kết; Chủ động phối hợp với địa phương, các đơn vị có liên quan tháo gỡ khó khăn về mặt bằng, vật liệu xây dựng.
"Kết quả giải ngân là tiêu chí quan trọng để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu các chủ đầu tư/Ban quản lý dự án. Việc đẩy nhanh tiến độ phải gắn với bảo đảm chất lượng công trình, hiệu quả đầu tư, tuân thủ quy định pháp luật; không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, thất thoát, lãng phí", Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam được giao tăng cường kiểm tra, đôn đốc các chủ đầu tư/Ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ thi công thanh toán khối lượng hoàn thành, đặc biệt tại các dự án chậm tiến độ, giải ngân thấp có nguy cơ không hoàn thành kế hoạch năm 2026, kịp thời tham mưu Bộ Xây dựng xử lý các khó khăn, vướng mắc (nếu có).
Vụ Kế hoạch - Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với các Cục chuyên ngành rà soát, tổng hợp tham mưu lãnh đạo Bộ chấp thuận kế hoạch giải ngân những tháng cuối năm 2026 theo đề nghị của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án.
Đơn vị này cũng phải tổng hợp số vốn hết nhiệm vụ chi và số vốn kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách trung ương năm 2026 khả năng không giải ngân hết, tham mưu lãnh đạo Bộ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh giảm kế hoạch năm để bảo đảm hạn chế, lãng phí nguồn lực đầu tư.
Được biết, tổng kế hoạch được giao đầu năm 2026 của Bộ Xây dựng khoảng 137.296 tỷ đồng, gồm: 133.842 tỷ đồng kế hoạch năm và 3.454 tỷ đồng kế hoạch kéo dài, đã phân bổ chi tiết cho các chủ đầu tư, dự án đầu tư.
Thời gian qua, Bộ đã tổng hợp, báo cáo và được cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương điều chuyển nguồn kế hoạch năm 2026 về các địa phương và EVN (theo nhu cầu đề xuất) và điều chỉnh giảm kế hoạch với số vốn chưa có nhu cầu giải ngân của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Kế hoạch giải ngân năm 2026 của Bộ còn lại khoảng 38.905 tỷ đồng (không gồm khoảng 13.888 tỷ đồng vốn GPMB dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng do các địa phương thực hiện).
Theo đánh giá, trong 5 tháng cuối năm, số vốn kế hoạch còn lại của các chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng cần giải ngân rất lớn, khoảng 26.000 tỷ đồng (trung bình mỗi tháng phải giải ngân khoảng 5.000 tỷ đồng).
Riêng trong tháng 8, giá trị cần giải ngân khoảng gần 2.500 tỷ đồng theo kế hoạch (chưa bao gồm số giải ngân chậm của tháng trước).
Phan Trang
