Đường Nguyễn Tất Thành là tuyến đường nối trung tâm Tp.HCM với khu Nam (quận 7 và huyện Nhà Bè cũ), chỉ rộng 8 - 14 m với 4 làn xe, thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Theo Sở Xây dựng Tp.HCM, lưu lượng phương tiện trên đường Nguyễn Tất Thành hiện vượt 140% công suất thiết kế.
Theo ghi nhận của PV, tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông kéo dài và trở thành nỗi ám ảnh của người dân thường xuyên phải lưu thông qua đây.
Tình trạng kẹt xe không còn mang tính thời điểm, mà diễn ra gần như mỗi ngày, và vào nhiều khung giờ khác nhau.
Đặc biệt là vào giờ tan tầm (khoảng từ sáng sớm đến 9h sáng và 17h – 19h các ngày trong tuần), dòng phương tiện lưu thông từ trung tâm về khu Nam và cả chiều ngược lại tăng lên, khiến toàn bộ đoạn đường Nguyễn Tất Thành đều “ngập” phương tiện.
Thậm chí, nhiều phương tiện bất chấp quy định, leo lên vỉa hè để lưu thông…
Với nhiều người dân, việc sống chung với tình trạng kẹt xe trên đường Nguyễn Tất Thành đã trở nên quen thuộc. Do là tuyến đường huyết mạch để lưu thông qua huyện Nhà Bè cũ, nên nhiều người gần như xem tuyến đường này là ưu tiên duy nhất, dù biết sẽ đối diện với việc kẹt xe.
Trước áp lực ngày càng lớn, Tp.HCM đã quyết định mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 10 làn xe, nhằm tăng năng lực lưu thông và hoàn thiện hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị.
Việc mở rộng đường Nguyễn Tất Thành là thành phần thuộc dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng. Dự án này đã được khởi công vào ngày 1/7 vừa qua, trong dịp kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Việc mở rộng đường Nguyễn Tất Thành ngay trước khu vực Bến Nhà Rồng sẽ góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn kéo dài nhiều năm, đáp ứng mong mỏi của người dân và nâng cao năng lực kết nối giữa khu Nam với trung tâm.
Thông tin về việc Tp.HCM sẽ sớm mở rộng tuyến đường Nguyễn Tất Thành lên 10 làn xe nhận được sự quan tâm và kỳ vọng lớn từ người dân. Người dân kỳ vọng khi con đường này được mở rộng, không chỉ giảm áp lực giao thông, mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và làm mới diện mạo khu vực ven sông Sài Gòn.
Dự án không chỉ dừng lại ở việc mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 10 làn xe; mà còn xây dựng hầm chui Hoàng Diệu; xây mới cầu Tân Thuận 1 với 6 làn xe; mở rộng cầu Tân Thuận 2 lên 8 làn xe; mở rộng đường Huỳnh Tấn Phát đoạn từ cầu Tân Thuận 1 đến đường Lưu Trọng Lư; mở rộng đường dẫn từ cầu Tân Thuận 2 đến đường Nguyễn Văn Linh, cùng hệ thống bãi đỗ xe, cầu tàu, nhà đón khách du lịch và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Các hạng mục này được triển khai đồng bộ nhằm kịp khánh thành giai đoạn 1 của việc mở rộng Khu di tích - Bảo tàng Hồ Chí Minh vào ngày 2/9/2026.
Việc đầu tư mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và các trục giao thông ngoại giao, kết hợp chỉnh trang đô thị được xem là nhiệm vụ quan trọng để Tp.HCM tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu kinh tế cả nước, song song với việc tạo điều kiện sống tốt nhất cho người dân.
